大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱epc电磁阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱epc电磁阀的解答，让我们一起看看吧。
挖掘机上的PC-EPC电磁阀LS-EPC电磁阀分别是什么意思？
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。
碳罐电磁阀坏了会点亮epc故障灯吗？
不会点亮EPC故障灯，碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。
2、油耗增加，且车内汽油味较大。
3、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。
4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。
附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，说明电磁阀损坏。
1、当发现EPC灯亮，首先检查电子节气门体，会发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定。
2、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。油门踩得越大，节气门开度越大在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。
会亮的
碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入到发动机内部参与燃烧从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。
碳罐电磁阀坏了的症状：车辆行驶异响：在发动机非怠速运装情况下，有的时候可以听见“哒哒”的响声；踩油门唑车，且车内汽油味较大：踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大，此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。
小松ls-epc电磁阀断路是什么故障？
电磁阀断路对地短路的意思是由于电磁阀本身损坏，电磁阀的12伏供电出现异常，以及电磁阀和发动机电脑之间的控制线路出现虚接和断路导致的故障，当发动机电脑检测到压力控制电磁阀输出的电压值低于12伏的时候，就会出现此故障码，，维修此故障可以先检查一下电磁阀插头上面的12伏供电是否正常，以及电磁阀本身的电阻值，正常的供电在12伏。
到此，以上就是小编对于变速箱epc电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱epc电磁阀的3点解答对大家有用。