大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱挂倒档电磁阀响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱挂倒档电磁阀响的解答，让我们一起看看吧。
一挂倒挡就吱吱响？
你好，这属于正常情况，是不是当你挂入倒挡时会伴有打齿轮的异响声同事车子也不会走动？ 这是由于倒挡没有同步器只是一个倒挡过渡轮。基本手动挡车的倒挡都不好挂。 建议你平时挂倒挡时踩住离合器三秒或者重新缓踩一脚离合器就OK了！ 离合器太低也会影响挂档的（就是轻微抬离合器车子就会走动，这时就需要把离合器往高调一些）【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
挂倒档吱吱响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。操作时注意：
1、车要完全停稳，2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下，再挂倒档，一般不会再有响声。如果还出现，再重复上述操作。
3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。
爱信8at变速箱换挡异响？
变速箱换挡时产生异响的主要原因：
1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。
2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损不可避免。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。
3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移。
4、驾驶人操作不当，如起步过猛，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。
出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；
汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。
1.
阀体本身内部的阀道出现磨损,会导致阀体泄压 引发升档降档顿挫,
2.
K2胶活塞的老化能引起的故障就是打滑,
3.
输出轴承磨损了,在行驶过程中车主明显感觉加速的时候会出现嗡嗡嗡的异响,
4.
变速箱的油泵异响,
有时挂倒档吱吱响是怎么回事怎样维修？
挂档吱吱响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。
1、车要完全停稳
2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下再挂档，一般不会再有响声，如果还出现，再重复上述操作。
3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。
另外，倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。
双离合的车挂倒挡咯噔响正常吗？
双离合挂倒档咯哒一声是正常现象，这是齿轮跟齿轮咬合的声音，这是由变速箱的结构设计引起的正常现象。
解决双离合挂倒档发出声响的措施有如下：1、定期的去检查，定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件，保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
2、使用润滑油常常擦拭，润滑油用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，能够润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲汽车零部件。
3、及时替换损坏的部件，摩擦带来的后果就是部件的损坏，而且继续摩擦又会带来更多的损坏，所以在使用的时候要及时替换损坏了的部件。很轻微的响声是正常的，因为挂入倒档有个倒档锁要工作的。所以会有很轻微的咯噔一声。如果声音很大的就需要检查这个倒档锁了。
到此，以上就是小编对于变速箱挂倒档电磁阀响的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱挂倒档电磁阀响的4点解答对大家有用。