大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀和电机哪个好的问题,于是小编就整理了7个相关介绍变速箱电磁阀和电机哪个好的解答,让我们一起看看吧。
迈腾变速箱机电单元为什么容易坏?
是产品设计缺陷问题。
以下是关于机电单元的更多资料:1、机电单元的维修:变速箱机电单元出现故障妥善的处理方式就是进行更换然后再使用电脑进行升级控制软件。2、作用:让车辆行驶更加的平稳同时也能够更加的节省车辆燃油。3、工作原理:变速箱机电单元是通过电磁阀来进行控制自动变速箱...
在自动变速器中,里面的电磁阀有什么作用?
有以下3种: 作用:在档位切换时控制离合器之间的切换。 电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
变速器里的电磁阀也叫什么?
N88、N89为换挡电磁阀,N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。换挡电磁阀是开关电磁阀,通过它们用自动变速器油(ATF)油压控制液压阀,从而打开或关闭自动变速器油的通道。
电动压力控制阀把电流成正比地转换成液压控制压力。
N90控制离合器K3的油压;
N91控制变矩器锁止离合器的油压;
N92控制离合器K1的油压;
N93控制主油路油压,在挡位变换过程中对离合器和制动器进行压力控制;
N282控制离合器K2的油压;
N283控制制动器B1的油压;
电磁阀N88和N89用于第4~6挡的换挡控制,并且在换挡过程中短暂地交替受控。此外N88和N89还在变速器手动/自动转换模式的第一挡中控制制动器B2,用于发动机制动。
什么原因会导致变速箱电磁阀坏了?
自动变速器的电磁阀是一个执行零件,该零件由变速器电脑控制,损坏的原因有很多,如果这个部件坏了,最直接的影响是导致换挡质量,比如换挡顿挫、换挡延迟等,要想明白这个问题,我们需要明白电磁阀是怎么工作的。
变速器电磁阀工作原理
现在的自动变速器都是电子控制的,和电控发动机一样,也有很多传感器和执行器,如下图所示。其中电磁阀就是执行器,位于变速器底部的油底壳内,和阀体安装在一起,比如常见的电磁阀有锁止电磁阀、换挡电磁阀和油压电磁阀这些。
在换挡的时候,变速器电脑向电磁阀发出电压信号,这个信号可以控制各个换挡阀的移动, 改变流向换挡执行机构的油路,以实现档位的自动换挡。
电磁阀类型
自动变速器的电磁阀有开关式和脉冲式,如下图所示就是开关式的,主要的组成部分是电磁线圈、衔铁、阀门等,相当于一个开关作用,通电就打开,这种电磁阀主要应用在控制换挡(比如D1挡升挡电磁阀)和锁止离合器的油路上。
如下图所示是脉冲式电磁阀,从结构上看也差不多。这种电磁阀主要使用在控制油路压力大小的阀体上。
损坏的原因
通过上面的分析可知,电磁阀损坏的最主要原因是变速器油变质,因为电磁阀在工作的时候内部是进入变速器油的,如果油过脏就会使阀体内部变脏,导致打开或者移动受阻;还有一个原因是线路损坏或者电磁阀线圈损坏,比如变速器油温度过高,线路接触不良等。解决的方法可以是更换变速器油,清洗或者更换电磁阀。
综上所述,自动变速器电磁阀损坏的原因有变速器油变质、线路问题或者线圈损坏等。希望以上的内容能对大家有所帮助,欢迎关注,谢谢!
变速箱电磁阀坏了还能开吗?
变速箱电磁阀坏了从理论上来说还是可以开的,但最好还是不要继续开车了。
因为变速箱的电磁阀坏了之后,会导致变速箱在换挡时出现卡滞的现象。如果出现流体泄漏的情况,会没有办法及时更换到所需的档位,还会造成车子的动力下降,这在会车和超车等驾驶环境下还是非常危险的。因此,如果变速箱电磁阀出现损坏,最好还是及时前往4s店或正规检修机构进行维修。
电磁损坏不能继续在开,因为cvt变速箱的电磁阀一旦损坏,夹紧轮压力不够导致变速箱进一步的损坏,如果强行继续行驶会导致整个变速箱损坏,所以,变速箱阀体一旦出现故障需要到4s店或者专业维修的点去维修。
变速箱电磁阀卡滞是什么原因?
1、变矩器锁住离合;
2、汽车的液压油变脏导致电压不够导致
因为变速箱的电磁阀坏了之后,会导致变速箱在换挡时出现卡滞的现象。如果出现流体泄漏的情况,会没有办法及时更换到所需的档位,还会造成车子的动力下降,这在会车和超车等驾驶环境下还是非常危险的
逍客变速箱电磁阀是通病吗?
16款逍客车主3年2个月3.8万公里,突然起步高转速不提车速,仪表盘始终不亮灯,连电脑报P0776压力控制电磁线圈B故障码,电磁阀故障需要更换。出问题前就有偶尔提速无力症状,曾在出保前在上海4s补漆时要求给检查下变速箱被敷衍了事,出于对品牌的信任当时并未深究,结果两月后就中招,中招前还以为论坛中报的电磁阀引起的各种故障为个案,现在坚定认为是缺陷。厂家为省成本取消了换挡步进电机改为电磁阀控制,结果电磁阀耐久性不够损坏并引起变速箱整个损坏,日产作为大品牌变速箱竟然存在这么严重的缺陷,如果说不是通病,那为什么车质网会有这么多的投诉。
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀和电机哪个好的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀和电机哪个好的7点解答对大家有用。