大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱阀体的电磁阀的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变速箱阀体的电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
变速箱电磁阀是什么?
电磁阀,主要指的是两个压力调节电磁阀,一个调节主油压,另一个调节液力变扭器锁止油压,这两个油压也同时控制油路板内的换档阀体工作,有一个工作不好,都会造成换档冲击,时间长了会磨坏波箱内的离合器片和制动带,造成更严重的故障。
宝马变速箱阀体电磁阀怎么区分?
宝马八速变速箱阀体电磁阀区分方法是:
宝马八速的阀体和别的阀略有不同。因此在解体阀体前先可以从外表上进行辨认,从阀体外表上看,6HP阀体有6个蓄压器,而八速阀体有7个蓄压器。
不仅是阀体蓄压器数量不同,而且阀体内部油路也有所不同,其常见的磨损部位,主调压阀孔和主调压阀衬套的大小也有所不同,它的分布。主调压阀端部的阀套大小很容易区别,这个阀套内部容易被主调压阀磨损,导致主油压过高或过低,产生换挡冲击等问题。因此在选择修复零件时,必须先搞清阀体的版本。需要提及的是,别的版本阀体版本很多,在少数宝马6和7系的6HP阀体中,即便阀体有6个蓄压器,仍会有少数版本的主调压阀和阀套不符合的尺寸。
变速箱阀体电磁阀怎么测量?
1、静态检查
静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。
2、动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。
用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。
前三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。
丰田变速箱K313阀体电磁阀怎样拆?
首先需要准备工具,如项链扳手、十字螺丝刀等。拆卸时需要注意避免强力碰撞,先清洗阀体表面,然后拆下固定螺丝,将阀体抽离出来。
接着将原有的电磁阀拆下,注意光敏探测头的位置,不要弯曲。
最后将新的电磁阀安装到阀体上,固定后即可使用。整个过程需要技巧和耐心,不能随意操作,以免损坏零件。
vt2变速箱阀体电磁阀怎么判断坏了?
1、线圈短路或断路
检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆,但电磁阀无法动作,更换该线圈后一切正常),请进行如下最终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。
处理方法:更换电磁阀线圈。
2、插头/插座有问题
故障现象:如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯:插头插在插座上之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯,那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对,否则指示灯不会亮。另外,不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用,这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。
如果不带电源指示灯,电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>,需要区分极性)。
处理方法:修正接线错误、修复或更换插头、插座。
3、阀芯问题
故障现象1:在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定是坏的。
处理方法:检查介质是否存在问题,如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大,特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话@_@)或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉。
故障现象2:经过检查,线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常,但电磁阀依然不动作(这时电磁阀手动按钮的功能有可能是正常的),说明阀芯是坏的。
处理方法:请维修或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉
到此,以上就是小编对于变速箱阀体的电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱阀体的电磁阀的5点解答对大家有用。