大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱电磁阀挂挡反应慢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱电磁阀挂挡反应慢的解答，让我们一起看看吧。
变速箱换了新的电磁阀换挡顿挫？
变速箱顿挫的处理方法如下：
1、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面。
2、重新编程设置变速箱电脑系统。
3、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次。
4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。
变速箱换挡电磁阀故障的诊断与检修？
换档冲击大 1故障现象(1)行驶中 ，在自动变速器升档的瞬间汽车有较明显的冲动。
(2)在起步时，由停车档或空档挂入倒档或前进档，汽车振动较严重。
2 故障原因 (1)减振储压器活塞卡住，不能起到减振作用。
(2)主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
(3)单向阀钢球漏装，换档执行元件接合过快。
(4)发动机怠速过高。
(5)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
(6)升档过迟。
您好车主，一般要诊断变速箱答题的好坏的情况话，您请把车辆启动 然后用解码器检查一下有没有故障，如果有的话清掉 然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡，能挂挡的话跑一下看能不能跑，不要忘记噢 用解码器挂挡，谢谢您的支持 我们汽车大师。
换档冲击大 1故障现象(1)行驶中 ，在自动变速器升档的瞬间汽车有较明显的冲动。
(2)在起步时，由停车档或空档挂入倒档或前进档，汽车振动较严重。
2 故障原因 (1)减振储压器活塞卡住，不能起到减振作用。
(2)主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
(3)单向阀钢球漏装，换档执行元件接合过快。
(4)发动机怠速过高。
(5)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
(6)升档过迟。
变速箱电磁阀间歇性故障怎么处理？
解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑。
2.故障表现：汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机。
解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。
3.故障表现：行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱；还有一种情况是平路行驶基本正常，但是上坡比较弱，发动机转速很高。
解决方法：停在路边，等待救援。不要继续行驶，以免进一步严重亏损。
4.故障表现：在行驶过程中，变速箱升档时的冲击、振动、挫败感比较强，或者变速箱在快速加速时感觉卡滞、耸肩。
解决方法：及时到专业正规门店检查维修。
5.故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。
解决方法：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到专业正规门店检查维修。
6.故障表现：电脑报警显示行驶中变速箱温度过高；或者开了一段时间后，感觉变速箱过热甚至发热。
解决方法：在路边停几分钟，再次发动车辆。如果情况严重，你应该去专业正规门店检查和维修。
7.故障表现：汽车正常行驶时，加油时速度很高，但提升速度很慢，制动速度有所降低。如果是手动档的，是不可能在一个档位上下换档的，也就是变速器锁在某个档位，没有换档。
解决方法：开车时很容易把自己弃置在危险的环境中，在市区不能降低车速或高速上行很容易出事。如果你的车有这样的问题，你必须尽快检查和修理。
到此，以上就是小编对于变速箱电磁阀挂挡反应慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱电磁阀挂挡反应慢的3点解答对大家有用。