大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀有声音的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱电磁阀有声音的解答,让我们一起看看吧。
变速箱有电流声正常吗?
正常
电磁阀工作是有响声,而且是有规律,声音平稳。
电磁阀的损坏表现::车内人员会闻到较重的汽油味,发动机出现不正常工作或者发动机的动力不好;发动机的怠速抖动,严重的情况下还会启动车辆困难;
电磁阀的作用:主要作用是开启跟关闭的转换,阀芯被线圈中的电流所产生的电磁吸力给吸引,有常开跟常闭两种。由于电磁阀中的阀芯跟滑阀套之间的间隙很小,如果润滑油不足或者摩擦不良产生的机械杂质掉进去就很容易卡住,卡住后就需要把电磁阀给拆卸下来进行清洗,才可以使得电磁阀正常工作。
碳罐电磁阀哒哒的响是不是坏了?
碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声。可以用海绵(阻尼片)将碳罐电磁阀包住,能有效降低声响。
如果碳罐电磁阀出现故障,会影响汽车的运行,所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
锐界碳罐电磁阀异响?
活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能。如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况,我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。
2、踩油门唑车,且车内汽油味较大
故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。
如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力
故障现象:发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。
因为外界空气不易进入碳罐,罐罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力作用下,吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管,使得氧传感器检测到混合气体过浓,于是发动机控制单元减少喷油量,此时混合气体的浓度会随之较小,导致怠速过低;随后,由于喷油量的减小,氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀,于是发动机控制单元又增加喷油量,导致怠速过高,周而复始,便出现了怠速有规律的忽高忽低现象,所以出现这个故障现象时,我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。
4、发动机熄火或不易点燃
故障现象:发动机点火困难,或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
如果电磁阀一直处于关闭状态,那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气了
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀有声音的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀有声音的3点解答对大家有用。