大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱上有多个电磁阀的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变速箱上有多个电磁阀的解答，让我们一起看看吧。
迈腾变速箱机电单元为什么容易坏？
是产品设计缺陷问题。
以下是关于机电单元的更多资料:1、机电单元的维修:变速箱机电单元出现故障妥善的处理方式就是进行更换然后再使用电脑进行升级控制软件。2、作用:让车辆行驶更加的平稳同时也能够更加的节省车辆燃油。3、工作原理:变速箱机电单元是通过电磁阀来进行控制自动变速箱...
变速器里的电磁阀也叫什么？
N88、N89为换挡电磁阀，N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。换挡电磁阀是开关电磁阀，通过它们用自动变速器油（ATF）油压控制液压阀，从而打开或关闭自动变速器油的通道。
电动压力控制阀把电流成正比地转换成液压控制压力。
N90控制离合器K3的油压；
N91控制变矩器锁止离合器的油压；
N92控制离合器K1的油压；
N93控制主油路油压，在挡位变换过程中对离合器和制动器进行压力控制；
N282控制离合器K2的油压；
N283控制制动器B1的油压；
电磁阀N88和N89用于第4～6挡的换挡控制，并且在换挡过程中短暂地交替受控。此外N88和N89还在变速器手动/自动转换模式的第一挡中控制制动器B2，用于发动机制动。
什么原因会导致变速箱电磁阀坏了？
自动变速器的电磁阀是一个执行零件，该零件由变速器电脑控制，损坏的原因有很多，如果这个部件坏了，最直接的影响是导致换挡质量，比如换挡顿挫、换挡延迟等，要想明白这个问题，我们需要明白电磁阀是怎么工作的。
变速器电磁阀工作原理
现在的自动变速器都是电子控制的，和电控发动机一样，也有很多传感器和执行器，如下图所示。其中电磁阀就是执行器，位于变速器底部的油底壳内，和阀体安装在一起，比如常见的电磁阀有锁止电磁阀、换挡电磁阀和油压电磁阀这些。
在换挡的时候，变速器电脑向电磁阀发出电压信号，这个信号可以控制各个换挡阀的移动， 改变流向换挡执行机构的油路，以实现档位的自动换挡。
电磁阀类型
自动变速器的电磁阀有开关式和脉冲式，如下图所示就是开关式的，主要的组成部分是电磁线圈、衔铁、阀门等，相当于一个开关作用，通电就打开，这种电磁阀主要应用在控制换挡（比如D1挡升挡电磁阀）和锁止离合器的油路上。
如下图所示是脉冲式电磁阀，从结构上看也差不多。这种电磁阀主要使用在控制油路压力大小的阀体上。
损坏的原因
通过上面的分析可知，电磁阀损坏的最主要原因是变速器油变质，因为电磁阀在工作的时候内部是进入变速器油的，如果油过脏就会使阀体内部变脏，导致打开或者移动受阻；还有一个原因是线路损坏或者电磁阀线圈损坏，比如变速器油温度过高，线路接触不良等。解决的方法可以是更换变速器油，清洗或者更换电磁阀。
综上所述，自动变速器电磁阀损坏的原因有变速器油变质、线路问题或者线圈损坏等。希望以上的内容能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！
变速箱电磁阀电阻偏大有什么影响？
电阻的大小会影响它控制回路的特性。比如电阻大了，电源不变，给控制负载的特性却变了，影响负载的工作特性。主要体现在电压，电流等，电流大，开启时间短，电流小，能开启，但是时间慢。详细分析，需要从具体结构，电磁理论分析。宗旨，电阻值越小越好，如你要加延时，可以给回路加延时电路实现。
电磁阀五口三位是什么意思？
五口三位:五口表示，一个进气口，两个连接气缸口，两个排气口，三位置:是除了普通的气缸换向的两个位置，(也就是一进一出)，多了一个中间位置，这个中间位置又分为:中闭、中排、中压加压三种。
五位三通:没有这个说法。五口二位:参考五口三位电磁阀去掉中间位置就好了。区别就在于:三位置的多一个功能，比如中闭的，在意外情况下，可以hold住气缸里的气缸，保持位置一段时间。比如冲床等。
三位置一定是双线圈的，二位可以是双线圈也可以是单线圈的弹簧回归型。
两位五通电磁阀，分为单电控和双电控两种，单电控又分为气复位和弹簧复位，单电控可以配单作用气缸，也可以配双作用气缸，如果配单作用气缸，电磁阀是管接式的，就堵上一个孔，是贴片式的就配一个两位三通的转接板，配双作用不论是管接还是板接正常连接就好了，双电控则配双作用气缸，需要注意的是两个线圈不可以同时得电。
三位五通电磁阀都是双电控的，分为中封式、中压式和中泄式三种，可以根据实际需要选用，当然两个线圈也不可以同时得电，实际上两位五通和三位五通工作原理都是一样的，只是三位五通电磁阀有个中位机制，可以实现保位功能，其他用法基本上是一样的。
有一个进气口两个出气口，还有两个排气口装消声器。三位就是所控制的气缸可以有三个位置停止。三位应该是双电控，阀芯位置切换用两个线圈控制，防止突然停电发生机械事故
五口三位电磁阀，包括阀体以及设于其上的阀驱动部，所述阀体内设有轴芯，轴芯与阀体之间设有隔套，隔套外壁上具有四道环状凸台而界定出三个第一凹槽，其中相邻的两个第一凹槽的槽底均设有多个通孔，每道凸台的外壁上均设有环状的第二凹槽，第二凹槽内设有密封圈。
到此，以上就是小编对于变速箱上有多个电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱上有多个电磁阀的5点解答对大家有用。