大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀堵塞症状的问题,于是小编就整理了4个相关介绍变速箱电磁阀堵塞症状的解答,让我们一起看看吧。
变速箱电磁阀怎么测好坏?
静态检查
静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,使用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。
动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。
使用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;
若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。前三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。
汽车怎样判断电磁阀堵塞?
答:
判断电池阀堵塞有以下2点症状:
1、当碳罐电磁阀出现堵塞时,热车的时候比较容易熄火,或者是启动起来非常困难。
2、汽车启动之后,怠速的转速会非常的不稳定,而且当车主加速的时候会发现加速没有力气。这可能是因为电池阀碳罐的空气入口等被堵塞了,空气没有办法进入,混合气太浓了所导致的。
变速箱阀体电磁阀怎么测量?
1、静态检查
静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。
2、动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。
用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。
前三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。
凸轮轴电磁阀堵塞会出现什么现象?
1、当排气凸轮轴电磁阀出现故障了以后,车辆在加油的时候会困难很多,而且点火的时候会处于不太良好的情况中;
2、车辆在热车状态的时候容易突然就处于熄火状态中了,需要重新进行打火启动车辆;
3、电磁阀的作用是对液压缸里的油压进行控制,油压控制好了之后,凸轮轴的旋转角度才能够进一步的控制好,当电磁阀损坏了的话,那它就无法正常工作了,车辆加速的时候会缺乏动力感,这样会让车辆的油耗量变多;

4、车辆怠速的时候会不太平稳,会有比较明显的抖动发生,有点像车辆出现缺缸造成的影响;
5、车辆排放的尾气会超出排放的标准,而且排气管中还会冒出黑色的烟,对环境造成的污染会较为严重。
当凸轮轴电磁阀坏了,车主最好不要继续行驶车辆了,有着较大的安全隐患存在,尽快叫拖车将车辆送去店里更换凸轮轴电磁阀,凸轮轴电磁阀的价格在200至300元左右。
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀堵塞症状的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀堵塞症状的4点解答对大家有用。