大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于艾里逊变速箱电磁阀品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍艾里逊变速箱电磁阀品牌的解答，让我们一起看看吧。
p2714故障码怎么解决？
变速器液压力控制电磁阀D性能或卡在关的位置.
换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。此故障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。
国产车cvt变速箱可靠吗？
我们都知道买车，最先看重的就应该是发动机、变速箱还有底盘。而这里面，变速箱的品类是最多的，往大了分，有手动、自动两类，再细分，自动挡又分为AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱等等，种类很多。不过说到省油，相信大家都知道，CVT变速箱是最省油的。那么CVT变速箱哪家强呢？又有哪些品牌呢？今天我们来梳理一下。
要说在汽车品牌中，谁把CVT变速箱用的如火纯青？那就是日产。而日产的CVT变速箱是用日产的子公司jatco（捷特科）公司生产制造的，这家变速箱生产厂商在行业内也负有盛名且影响。论CVT的变速箱龙头老大，就是捷特科了。其实一开始，CVT最好的是斯巴鲁的Lineartronic，在1987年的时候，斯巴鲁就已经在全球市场当中，率先使用了CVT变速箱。也就是说，斯巴鲁才是真正的全球量产CVT变速箱的鼻祖。而现在日产就把就是斯巴鲁的变速箱变成了自己的东西。
除了捷特科CVT变速箱，其实本田和丰田也有自己的CVT变速箱。先说本田，本田的CVT变速箱，表现不错，但是也只能称得上是中规中矩，谈不上出色，更多的是依赖自家的黑科技发动机。换言之，本田家的CVT变速箱只能配备自己家的发动机，搭配其它品牌的发动机，白瞎。再说丰田，丰田CVT变速箱也有，但是，丰田控股的爱信变速箱实力更多是在AT变速箱上体现，尤其是旗下的6AT变速箱，更是所向披靡，但是爱信的CVT变速箱……表现也是一般般。一般用在自己较为低端的车型上，比如威驰。不过现在丰田全新研制的CVT变速箱可谓是超前的，主要表现在增加了起步齿轮，防止起步打滑。目前搭载在CHR、卡罗拉、雷凌等车型上。
捷特科专供进口车或者是合资车，那么国产用的CVT变速箱又是什么品牌呢？目前，多数国产CVT变速箱搭载的都是邦奇CVT变速箱。邦奇动力的命运比较不顺，从1972年在比利时正式成立之后，就不断易主，先后被沃尔沃和采埃孚收购，其实本来想打通欧洲市场，但是欧洲对CVT变速箱并不感冒。自2007年，邦奇动力在南京建立了邦奇自动变速箱（南京）有限公司。自此，邦奇才进入了一个新的发展阶段，中国市场的自主牌子成为它新生的土壤。至于原因，就是因为CVT更省油，且研发成本又不高，能为厂家带来更大的利润。据不完全统计，目前国内采用邦奇变速箱的企业包括海马、吉利、江淮、比亚迪、长城、长安、北汽等。严格意义上说，邦奇不是国外品牌，是国产品牌。
到此，以上就是小编对于艾里逊变速箱电磁阀品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾里逊变速箱电磁阀品牌的2点解答对大家有用。