大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀短路或断路的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱电磁阀短路或断路的解答,让我们一起看看吧。
13年福克斯报变速箱电磁阀故障?
1、变速箱电子电器元件出现偶发或持续性故障;
2、变速箱锁止变扭器打滑;
3、变速箱油温度过高;
4、变速箱散热器内部或外部堵塞。
变速器故障灯亮说明动力电控系统存在故障,汽车维修站可以通过电脑检测,然后根据故障码能够检测出具体的故障。
行驶中如发现变速箱异响,并且噪音越来越大,这个时候就不要继续驾驶,应赶快联系变速箱维修厂家进行救援及检修,不可盲目继续驾驶,谨防变速箱严重损坏。
这个是由于变速箱无法进行切换,党委需要重点检查的就是变速箱油是否缺少,是否过脏,还有可能就是换挡电磁阀有故障,最好先读取故障代码并检查变速箱油,从这两个方面进行入手检查。
启辰t70变速箱电磁阀坏的原因?
启辰自动挡变速箱电磁阀坏了以下现象:
1、电磁阀线圈短路或断路:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆,但电磁阀无法动作,更换该线圈后一切正常),请进行如下最终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。
2、电磁阀插头/插座有问题:如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯:插头插在插座上之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
3、电磁阀阀芯问题:在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定是坏的。
21款朗逸1.5l自动变速箱故障?
多款车型上榜,变速箱异响竟成通病?
朗逸作为大众旗下旗下比较热销的车型之一,按理来说在质量问题上更是严格把关,却不曾想却连续两个月都投诉率居高不下,并且还未采取任何措施。8月份经历了"失速门"的本田雅阁在采取了措施后,投诉率也是迅速下降。并且据统计,9月份除德系和韩系品牌外,其余各品牌投诉量较8月份均有不同程度下降。
除了高居投诉榜第二的朗逸以外,大众上榜的车型还有比较热销的速腾、凌渡、途观、迈腾、高尔夫等车型。纵观它们上榜的原因,除了途观以外,其它车型皆离不开变速箱异响这一问题,并且投诉最高的朗逸出现这一问题也不是一天两天了,甚至还被认为是朗逸的通病,如今这个通病扩大到了大众其它车型的身上,也给大众的车主们带来了很大的困扰。
而变速箱或者发动机异响的问题一般发生于国产车身上,网上还有许多网友经常拿这一问题来调侃某某国产车,令人惊讶的是,变速箱异响这一问题竟似乎成了大众的通病,这还是值得我们信任的拥有可靠德系品质的大众品牌吗?
变速箱为何异响?或是制作工艺问题
变速箱会发生异响的情况分为好几种,有些是因为使用的问题,而有些则是制作工艺的问题。
大众朗逸所出现的变速箱异响的问题主要集中于挂挡和换挡时有异响;在新车磨合期内出现偶发的跳挡异响(咔齿声)及松档加油后出现齿轮咬合声;变速箱通电后一直异响,分贝很高且变速箱减速时抖动严重;在挂入高档位后出现变速箱异响;变速箱曲轴油封漏油,有明显顿挫感。
一般来说,变速箱内部零件比较多,引起响声的原因也比较复杂,一般常见的原因为:1、自动变速箱进水后没有及时维修,会引发一系列自动变速箱故障。如:漏油、异响、冲击等故障。2、长期不更换自动变速箱油,自动变速箱油会变浓,长期使用会使其失去功效,各部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损。3、使用了劣质变速箱油,低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自动变速箱滤网和润滑油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,出现异响故障。
而对于新车所出现的变速箱异响来说,很明显不是上面所列举的原因,那就很有可能是因为变速箱本身的制作工艺导致的了,这就会成为这一车型甚至是搭载这个变速箱的所有车型的一个通病,并且无法彻底解决。
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀短路或断路的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀短路或断路的3点解答对大家有用。