大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀正常声音的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变速箱电磁阀正常声音的解答,让我们一起看看吧。
自动档变速箱接通电源后电磁阀发出嗞嗞声是怎么回事?
这个建议可以先拆下来看一下是不是太脏了导致里面电磁阀发卡了,可以用清洗剂清洗一下试试。
如果不行就需要更换波箱电磁阀了,那里面应该是短路了。
希望我的回答可以帮到你。
【汽车有问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。
】
自动档电磁阀响声正常吗?跪求AT专家?
电磁阀在工作过程中就是一通一断的,是通过间断供电来工作的,当供电时线圈工作,利用磁把电磁阀打开,断电后利用弹簧关闭电磁阀,所以在一通一断过程中有声音是很正常的.没有声音就证明电磁阀没有工作...而且电磁阀工作的声音通常会比较脆... 希望我的回答能帮你....
碳罐电磁阀唧唧时响又不响的异响?
关于您所咨询的问题是这样的,在正常的情况下,碳罐电磁阀在工作的过程中也是会有一定的工作噪音的,是一种间歇性的“嗒嗒”声,仔细听可以听得到,如果是此种情况就是正常的,并不会影响使用,但是如果您的碳罐电磁阀声音较大的话,那么有可能是其工作性能下降造成的,但是响声是否在正常的范围之内,就必须要进行现场听声判断了,一般情况下都是不影响使用的。
踩刹车电磁阀哒哒哒?
主要原因有以下几点:
1.新车的磨合,其中刹车片的磨合是一个很重要的环节,通常跑几百公里后,才能感觉到刹车会比较舒服些;
2.新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合,刚换上的时候,会觉得刹车很硬,通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3.车辆行驶当中,也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,有时候也会由于摩擦出现异响,这种情况一般不需要维修,跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4.对于没有磨合好而出现异响的,有车主干脆跑起来猛踩刹车,这样可以在短时间内磨合刹车,但这样会使刹车片磨损更厉害,也就是说,等于减少了刹车片的使用寿命,所以,建议大家还是再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片;
5.刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起刹车异响;
6.刹车系统出现故障,这就需要检查和维修了。
属于正常,电磁阀的声音,属于设计缺陷,不影响使用。
2.可能是变速箱内部的一个限位装置发出的声音。
3.档位杆那一块脏了,不影响使用,但是也可以消除,要打开档位杆那一块,里面会很脏。自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。
当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。
这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了。自动挡车型的档杆在不踩刹车和没有解除档杆限位的时候是固定在P挡的。
当我们踩下刹车,变速箱上的一个限位装置会解锁,让档杆能够移动。
这个限位装置解锁产生的声音,可能就是我们常听到的哒哒声了
捷达碳罐电磁阀有规律的咔咔响?
碳罐电磁阀发生吱吱响是由于碳罐在油门踏板开启时候造成时断时续的按钮姿势,进而会产生声响。
可以用海棉(阻尼板)将碳罐电磁阀包起来,能有效的减少响声。
假如碳罐电磁阀发生常见故障,会危害汽车的运作,因此日常应按时检查碳罐电磁阀情况。
碳罐电磁阀检查方式:
1、将汽车发动机预热至正常温度,使车子发动机怠速运行。
2、拔下蒸气回收利用罐上边的真空泵塑料软管,检查是不是有吸力,假如真空管沒有吸力,汽车发动机在待速运行中碳罐电磁阀会关掉。假如真空管内有吸力,这时碳罐电磁阀应处在开启情况。
3、踩住加速踏板,当汽车转速做到2000r/min时,检查真空管有没有吸力,若有吸力,表明系统软件工作中一切正常;
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀正常声音的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀正常声音的5点解答对大家有用。