大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀线路测量方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变速箱电磁阀线路测量方法的解答,让我们一起看看吧。
宝马变速箱阀体电磁阀怎么测量?
方法如下:
静态检查是指在点火开关关闭时测量电磁阀的电阻值。将万用表的笔尖与电磁阀的针脚连接,观察仪表屏幕上显示的电阻值。如果大于额定值,说明电磁阀线圈老化。如果低于额定值,则表示线圈匝间短路;如果是无穷大,说明电磁阀线圈是开的,说明电磁阀有故障,必须更换。
电磁阀的动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,用一定的气压代替油压,通过对电磁阀的持续人工刺激,检查电磁阀阀芯是否运动平稳,密封性能是否良好。
用气枪通过锥形胶头对电磁阀的工作油孔施加一定的气压,按下控制开关使电磁阀反复通断,观察放油口处的气流变化。如果气流一直存在,说明电磁阀密封不良;如果一直没有空气流动,则电磁阀堵塞和卡住;如果气流的通断不达标,说明电磁阀偶尔卡死;如果空气流量随着电磁阀的动作而变化,则电磁阀正常。
at变速箱电磁阀怎么测好坏?
电磁阀的检查判断方法大致可分为三种:
静态检查,动态检查,热态检查;测量电磁阀的电阻值。即静态检查。用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况。此为动态检查。用热风机或其它的油,电等加热设备,人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度,然后对其进行电阻和动态加压测试。为热态检查。
碳罐电磁阀的线路检测方法?
1)检查电磁阀电磁线圈的电阻值。
拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。
2)检查电磁阀的工作。
拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
3)检测泄漏:
当没有电信号时,电磁阀应关闭。拔下活性碳罐电磁阀连接软管,连接电磁阀插头,进入最终控制诊断,选择活性碳罐电磁阀N80,对准电磁阀进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。
电磁阀怎么测量好坏?
电磁阀的好坏主要取决于两个方面,一是线圈二是是阀体,所以测试主要测试这两个方面就好了,你找个24V的电源,接到线圈上,如果能听到响声,说明电磁阀的线圈和阀芯都是正常的,可以正常吸和,然后检查是否漏气,如果有气源的话最好,直接把气源接进去,就能判断是否漏气,如果没气源,你就把出气口给堵上用嘴吹下。此外线圈的检查用万能表也可以检查出来的。
新人求助,如何用万用表测量电磁阀线圈好坏?
用万用表量电磁阀的电阻,线圈有电阻应该在100欧姆左右!如果线圈的电阻无穷大说明坏了,还可以给电磁阀线圈通上电用铁制品放在电磁阀上,因为电磁阀线圈通电后电磁阀带磁性能吸住铁制品。如果能吸住铁制品说明线圈是好的,反知说明线圈坏了!
用万用表量电磁阀的电阻,线圈有电阻应该在100欧姆左右!如果线圈的电阻无穷大说明坏了,还可以给电磁阀线圈通上电用铁制品放在电磁阀上,因为电磁阀线圈通电后电磁阀带磁性能吸住铁制品。如果能吸住铁制品说明线圈是好的,反知说明线圈坏了!
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀线路测量方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀线路测量方法的5点解答对大家有用。