大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱电磁阀坏原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍at变速箱电磁阀坏原因的解答，让我们一起看看吧。
变速箱电磁阀出现问题是怎么样的？谢谢？
总的来说是可靠的。前段时间丰田雷凌（卡罗拉）CVT变速箱大规模爆出问题。行驶时有时会发出类似口哨声的噪音。有时会大到让人难以接受。
最初丰田给出的办法是直接更换整个变速箱总成，但更换完毕后过一段时间口哨声还是会出现。问题并没有得到解决。
这让很多人开始质疑丰田CVT变速箱的质量~丰田经过对问题变速箱的拆解研究发现问题出在换挡阀上，由于阀体上一个回油孔设计问题，导致在油液达到一定流速时就会出现口哨声。解决办法就是给回油孔加工了一个导角。问题就解决了。所以如果有车主遇到这种问题直接去4s店免费更换换挡阀就行。16年4月后出厂的车不会再有这个问题，厂家已经改进了。所以综上所述这个问题是由于最初的设计缺陷引起的。不属于可靠性问题。总得来说丰田的可靠性还是让人放心的~
at变速箱挂d挡顿挫？
1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生. 2、出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
2013款世嘉仪表盘显示变速箱故障是怎么回事？
1.雪铁龙世嘉电磁阀故障现象：
我的世嘉高速行驶中，突然减速，发动机转速升高，中央仪表提醒变速箱故障，S和雪花灯交替闪烁，继续加油向前行驶，发动机转速比平常高将近1000转。靠边熄火后重启故障消失。
2.世嘉变速箱电磁阀故障原因分析：
雪铁龙世嘉搭载al4，4速手自一体变速箱，该变速箱油压电磁阀容易损坏，已经不是什么秘密，当主压力电磁阀儿磨损升压不足，高速行驶中，实际油压和电脑指定的油压误差达到一定。压力式变速箱电脑会启动保护程序，也就是应急程序锁挡不换挡。这时候变速箱锁在三档高速行驶中，发动机转速特别高，靠边停车后再起步，车辆三档起步，加速无力，熄火重启，故障消失，但继续行驶变速箱可能还会出现锁挡故障。
at档档杆扳不动什么原因？
1、挂挡杆的锁止电机可能损坏有些车挡杆旁有个应急开关用手按下就可以挂了；挂挡机构的电磁阀坏了；变速箱问题，或者变速箱电脑版出现问题，请到修理厂细查，也有可能半轴掉了；
2、自动挡车驾驶技巧：把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭；
3、踩下刹车，点火。等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D挡，松手刹；
4、松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动挡的车，只是手动挡的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步；
5、踩油门加速，踩刹车减速。遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
请问变速箱电磁阀出问题的话，该怎么维修啊?我不想被修理厂给黑了。谢啦？
您好车主，一般要诊断变速箱答题的好坏的情况话，您请把车辆启动 然后用解码器检查一下有没有故障，如果有的话清掉 然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡，能挂挡的话跑一下看能不能跑，不要忘记噢 用解码器挂挡，谢谢您的支持 我们汽车大师。
到此，以上就是小编对于at变速箱电磁阀坏原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱电磁阀坏原因的5点解答对大家有用。