大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀线路测量的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变速箱电磁阀线路测量的解答,让我们一起看看吧。
科鲁兹变速箱阀体电磁阀怎么测量?
1、静态检查
静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。
2、动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。
用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。
前三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。
斯巴鲁傲虎变速箱电磁阀怎么测量?
测量斯巴鲁傲虎变速箱电磁阀,首先需要将电磁阀从变速箱中拆下。然后使用万用表,将表头分别接触电磁阀的两个接口,测量阻值。如果阻值在规定范围内,则电磁阀正常;如果阻值不在范围内,则电磁阀需要更换。测量前应该先查看技术资料,了解阻值的规格范围是多少。建议在测量前将电磁阀进行清洗,并重新涂上密封油脂,以免测量时产生误判。
大众干式变速箱电磁阀怎么检测好坏?
可以通过检查干式变速箱电磁阀的线路、电气连接和线圈电阻等方式来检测其好坏。
检查线路时,需要检查电磁阀的电源和接地线路是否正常;
检查电气连接时,需要检查电磁阀的插头和连接器是否正常;
检查线圈电阻时,需要使用万用表或电阻计来测量电磁阀线圈的电阻值是否符合规格要求。如果以上三项检查均正常,那么干式变速箱电磁阀就是正常的。
奥迪q5换挡锁住电磁阀线路怎么测量?
奥迪q5换挡锁住电磁阀线路测量方法:
1、VAS6510B检测,有故障存储:P174F00子变速箱2中的阀4电气故障被动/偶发。
2、按照引导性故障查询的提示,拆下机电控制单元。初步检查线路板、电磁阀没有发现损坏痕迹。
3、拔下J217和印刷电路板1的插头,检查针脚没有弯曲、变形痕迹。测量印刷电路板1上插头的针脚1到与N440接触的触点之间的电阻,为1.278KΩ。测量印刷电路板1上插头的针脚2到与N440接触的触点之间的电阻,为1.184KΩ。
别克英朗变速箱电磁阀测量方法?
1. 首先需要准备一个万用表,以及一些专业的测量工具。将车辆的变速箱电磁阀取下。
2. 在取下电磁阀之前,一定要确保汽车刹车系统已经打开。同时,一定要把车辆放到地上,以便方便检查和测量。
3. 确认电磁阀表面没有氧化或损坏的现象。用万用表测量电阻值,这时候需要注意万用表的档位应该选择在R×10的位置上。
4. 电阻值的范围一般在20~40欧姆之间,如果区间值过大或者过小,则可能意味着电磁阀存在故障,需要进行修理或调换。
5. 如果测量结果没有问题,接下来就需要进行分析检验,查看导线、接头、插头等元器件之间是否存在故障或者短路等情况。需要提醒的是,在电磁阀上面进行电气测试时,必须小心谨慎,否则会存在感电等危险,更改时请向专业人士寻求帮助。
6. 如果在检测下来后,还是会出现问题,则可能意味着电磁阀存在故障,需要进行修理或调换。
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀线路测量的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀线路测量的5点解答对大家有用。