大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动变速箱电磁阀再制造的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自动变速箱电磁阀再制造的解答,让我们一起看看吧。
cvt换变速箱电磁阀算不算大修?
大修是清洗发动机及油路等。我说的清洗是卸下发动机,整体拆解后进行清洗,并更换出现间隙的活塞及活塞垫等部件。
换电磁阀,只是打开变速箱更换,之后再加上变速箱油就完成,过程并不复杂和耗时。
所以不算大修。
另外现在的家用汽车一般不需要大修,大修一般是卡车才需要的。
大修是清洗发动机及油路等。我说的清洗是卸下发动机,整体拆解后进行清洗,并更换出现间隙的活塞及活塞垫等部件。
换电磁阀,只是打开变速箱更换,之后再加上变速箱油就完成,过程并不复杂和耗时。
所以不算大修。
另外现在的家用汽车一般不需要大修,大修一般是卡车才需要的。
自动挡变速箱电磁阀坏了有什么现象?
自动挡变速箱电磁阀故障:
故障表现1、汽车启动后,发动机会立即停机。
故障表现2、加油门时能听到发动机空转的声音。
故障表现3、变速箱升档时的冲击、振动、挫败感比较强。
故障表现4、车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响。
故障表现5、电脑报警显示行驶中变速箱温度过高。
逍客变速箱电磁阀是通病吗?
16款逍客车主3年2个月3.8万公里,突然起步高转速不提车速,仪表盘始终不亮灯,连电脑报P0776压力控制电磁线圈B故障码,电磁阀故障需要更换。出问题前就有偶尔提速无力症状,曾在出保前在上海4s补漆时要求给检查下变速箱被敷衍了事,出于对品牌的信任当时并未深究,结果两月后就中招,中招前还以为论坛中报的电磁阀引起的各种故障为个案,现在坚定认为是缺陷。厂家为省成本取消了换挡步进电机改为电磁阀控制,结果电磁阀耐久性不够损坏并引起变速箱整个损坏,日产作为大品牌变速箱竟然存在这么严重的缺陷,如果说不是通病,那为什么车质网会有这么多的投诉。
到此,以上就是小编对于自动变速箱电磁阀再制造的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动变速箱电磁阀再制造的3点解答对大家有用。