大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀电路故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱电磁阀电路故障的解答,让我们一起看看吧。
自动变速箱电磁阀堵塞解决方案?
一、清洗法
一般造成电磁阀堵塞的杂质有焊渣、铁锈、渣子等杂物,杂物过多导致电磁阀阀芯和密封面损坏,或者有零部件的划伤拉伤等故障问题。清洗法是指拆开电磁阀,对管路和电磁阀进行清洗。清洗完成后重新测试,工作正常
二、外接冲刷法
外接冲刷法指的是:在阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动电磁阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
09款悦动变速箱电磁阀坏是什么原因?
自助变速箱电磁阀常见故障: 电磁阀线圈短路或断路。故障解决方法是更换电磁阀线圈;电磁阀插头/插座有问题。故障解决方法是修正接线错误、修复或更换插头、插座。
1,电磁阀线圈短路或断路。检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常 ,还不能说明线圈一定是好的 , 进行最终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。
2,电磁阀插头/插座有问题。如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题等原因无法将电源送到线圈中。最好插头插在插座之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯,那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对,否则指示灯不会亮。另外,不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用,这样会导致发光二极管被烧毁
电磁阀损坏的最主要原因是变速器油变质,因为电磁阀在工作的时候内部是进入变速器油的,如果油过脏就会使阀体内部变脏,导致打开或者移动受阻;
还有一个原因是线路损坏或者电磁阀线圈损坏,比如变速器油温度过高,线路接触不良等。解决的方法可以是更换变速器油,清洗或者更换电磁阀。
变速箱磁力线圈有故障怎么办?
当吸引线圈出现故障时,在起动时,只在保持线圈的作用下是不能将活动铁芯吸过来的。在起动时,如果带有起动继电器的起动电路,这样则只听到起动继电器触点的吸合声,而起动机没有动作。当然这种故障是以排除蓄电池故障为前提。
怎么检修起动机控制故障?
用万用表测量蓄电池的电压,在起动前应为12V;在拧至起动位置时应大于1V。
检查发动机与蓄电池负极之间的连接线必须连接可靠。
用电压表测量ST端引出的线头,在起动位置时应对地有蓄电池电压。如果没有电压,对于手动变速器的车辆,证明起动控制线路有开路故障或点火开关不能输出起动控制信号。检查点火开关以及起动控制线路。
对于自动变速器车辆,检查变速器的挡位开关,起动继电器、点火开关以及相关的线路。
检查点火开关的插接器。测量点火开关相关端子的引线,在起动位置应有12V的输出电压。如果没有输出电压,则可以判断点火开关故障,更换点火开关。如果有输出12V起动信号,而起动机仍旧不工作,可以判断起动信号的线路有开路故障。对于手动变速器的车辆,应沿着起动信号线的走向检查线路,检修排除开路故障。对于自动变速器的车辆,应检查起动继电器、变速器的挡位开关以及相关的线路。
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀电路故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀电路故障的3点解答对大家有用。