大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马变速箱电磁阀断路故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马变速箱电磁阀断路故障的解答，让我们一起看看吧。
宝马730li自动变速箱电磁阀2对地短路或开路故障？
一个一个的圆柱就是电磁阀了
这个是阀体和电脑，拆下来的时候是一体的
楼主的问题，百分之80是变速箱阀体上的电磁阀坏了，几百块钱搞定，（注意：如果换电磁阀不好，那就是电脑上控制电磁阀的传感器有问题了，换了电磁阀还是一样的问题，那就肯定是电脑故障了）。宝马730变速箱还有两个常见故障，机械问题哪里都能修，如果是电脑版问题可以去找途便，全国修这个最好的，所有问题都能修，可以保证不用换新电脑，一般一两千就可以搞定了，拆车的不能用，全新的要几万，
电磁阀2对地短路或开路故障表示变速箱控制模块无法检测到电磁阀2的正常工作，从而导致变速箱无法正常工作。电磁阀2一般指变速箱油路控制电磁阀，如果出现短路或开路故障，可能会导致变速箱换挡不稳定、顿挫、空挡冲击等现象。建议您及时联系专业的汽车维修技师，进行专业检修和维修，以确保驾驶安全和车辆正常运行。
宝马电磁阀his断路是什么原因？
故障码电磁阀HIS（液压脉冲存储器）断路，故障码消不掉，现在是10迈换挡顿挫，20迈继续换挡顿挫，30迈提速也是顿挫，40迈还是顿挫刹车时到40迈感觉像屁股被拉了一下，修车厂说是变矩器损坏，还要更换变速箱电路板，更换变速箱油，总共费用2W多。
宝马启动马达断路怎么解决？
故障原因蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良。
起动继电器线圈断路或触点烧蚀。
电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良。
起动机内部有故障。
电枢轴弯曲或轴承过紧;换向器脏污或烧蚀;电刷磨损而过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触;电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
宝马b48热能管理模块对地短路？
宝马b48款热能管理模块对地短路的原因和解决方法
第壹种原因：节温器故障
宝马这个车型他使用得节温器是属于电子得内部，是通过电磁阀来进行控制得，当他出现故障得时候一般是没有办法进行修复得。在老一代得节温器一般是石蜡节温器这种节温器相对较老一些，内部得结构也比较过时，很少有使用得。当电子节温器内部得推杆无法正常工作得时候，就会导致节温器损坏节温器，损坏就会导致发动机无法正常地控制散热系统，会导致散热风扇工作异常。
到此，以上就是小编对于宝马变速箱电磁阀断路故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马变速箱电磁阀断路故障的4点解答对大家有用。