大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱电磁阀通电吱吱的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱电磁阀通电吱吱的解答,让我们一起看看吧。
自动挡汽车N档D档时有嗞嗞响声,空档没事?
一般来说出厂的车都是过了磨合期的了,所以不存在磨合的问题,如果空档没事的话,应该是齿轮相对运动产生的声音了,估计是波箱油的问题吧。
当然如果你的只是换档的一瞬间响的话,就是电磁阀的问题啦。所以先放点油出来 看看,如果油很好,粘度和着色之类的,那再看看是不是行星步齿轮的问题罗。别克君越波箱差速器异响症状?
别克君越波箱差速器异响的症状可能包括:
车辆行驶过程中,差速器部位发出“嗡嗡”声或“吱吱”声。
车辆转弯或加速时,异响更加明显。
异响可能会随着车速的变化而变化。
如果出现以上症状,建议及时到正规的汽车维修店进行检查和维修。在维修前,可以尝试关闭空调等外部设备,以减少噪音干扰,帮助更准确地判断异响的来源。
自动变速箱换完油偶发性吱吱响?
尊敬的师傅好,感谢邀请!
您所问之问题“自动变速箱换完油偶发性吱吱响是怎么回事?”
- 看了您的故障问题描述“6AT变速箱,当晚切换N挡过了三四秒就没了,次早在D挡有吱吱响,切换到N挡又没有了。您问是油位高了还是油品问题。(您这个“疑似故障”不用担心,接着往下看。)
一、保证更换变速箱油要规范
- 您是在4S店更换还是社会修理厂更换,4S店更换不会出现油位高或油品质量问题,(4S店最后还有一道技术总监检查工序),要是在社会修理厂有可能出现油位高或者油品质量差的可能性。您以后要是不放心可以在现场看着,或检查变速箱油的质量,可以防伪检查。4S店放心即可。
二、根据经验分析判断
01:如果变速箱油更换加多了,自动变速箱一般情况下(或有部分差异)就会出现以下症状
- A、介质是油,升降挡靠变速箱油,温度高受热膨胀,就会顺着变速箱加油孔向外冒油,下面是排气管道,非常危险。
- B、会造成排油孔的气体堵塞、排气不畅,导致换挡有明显的换挡冲击力。
- C、油位过高超过了要求的液位线,一是油质随着搅动产生气泡进入油泵导致油压低。二是泡沫多了润滑效果降低,长时间会对离合器片造成负面影响。三是混到油路里传送到离合器里,切D当时🈶️打滑现象,加速离合器磨损。
- D、变速箱油主要作用是润滑和热量传递散热。变速箱在散热过程中由于齿轮旋转受到阻力,变速箱散热功能下降,传动效率下降,从发动机输入的转数在液力变矩器放大或变小过程中输出的动力会损失的,导致自身散热程度好的同时加速了变速箱内部件的磨损老化进程。
小结:
- 变速箱油必须按照规定标准加注,不能加多也不能加少,以刻度线为准(下有解释)。一般情况不会犯低级错误的。
02:要是变速箱加入的油品质量不达标会出现的症状
- 按照经验,变速箱油品质量不达标,变速箱内各部件润滑功能、介质传递功能严重下降,加快了变速箱下岗缩短寿命周期。
- 油品质量不达标,随着变速箱的高温及工作压力,油品中的劣质物成分会逐渐变成胶状物,堵塞阀体及油路,加速变速箱下岗缩短寿命周期。
- 由于长时间润滑效果差,热量传递介质散热不良,首先要变速器液压模块下岗,最终变速箱下岗。
03:变速箱油加不不会出现的症状
- 起步加速升档过程中明显有顿挫感,明显感觉在自动升降过程成波动感觉不平顺。
- 明显加速时车速提升起来不快,就好像发动机没劲🉑️发动机转速却提升快还蛮有劲的感觉。变速箱散热极不正常,内缺油齿轮、轴承润滑不良,磨损系数一直升高,受损度也变得逐渐高,逐渐缩短变速箱下岗的时间。
04:更换变速箱油时是否需要放气
- 更换变速箱油无需放气,不管直接加入还是抽入,都无需放气。只要检查出油口向外流油就表示加满(下有解释)。
- 一般在各主机厂没有特殊规定的情况下,着车怠速下使用仪器检查(由温度传感器控制)油温达到60-70度之间即可。表示换油结束。
三:最后总结
- 01:车主在更换变速箱油前车辆正常行驶,没有异常情况,或者说以前没有注意变速箱换挡声音。更换完变速箱油后,师傅或许告知您在换挡时听听有无异常情况,您才注意到了换挡发出吱吱响的声音。
- 02:经过上述症状分析,油加多、加少、加劣质油等可能要出现的症状情况,根据您目前更换完变速箱油后的症状都不在其范围之内,也就是说师傅给您更换变速箱油没有问题。上面提到的变速箱油位(刻度线),6AT变速箱是根据各主机厂自行设计,有的在变速箱上面设置油液位计可以观看,有的没有。没有的就在变速箱下面有油尺管,只要放油螺栓口那里往外流油就是加满。
- 03:6AT变速箱简单来讲,变速箱加油多了类似发动机加油多了,动力转化输出弱,感觉车没劲;加油少了,分布不均,出现起步加速打滑、不走车,变速箱油加多加少都对变速箱损害。
- 04:题主只是更换变速箱油,其他的都没有动过,车辆都正常。6AT变速箱换挡过程中就是行星齿轮结合,是电子阀体输出命令切换油道的过程工作。换挡电子阀体在每个挡位切换过程中都会发出二至四秒钟的吱吱(滋滋)的响声,是换挡电子阀体正常工作的声音,请题主🉑️忽略。
四:最终结论:6AT变速箱在换完变速箱油,挡位切换时发出二至四秒吱吱(滋滋)声音,如果车辆在换油前🈚️任何异常情况,换油过程中没有动其他部件(位),严格按照操作规范换油,题主注意到的吱吱(滋滋)响声,那是换挡电子阀体工作时发出的声音,属于正常声音,变速箱正常工作,🈚️需担心,安心使用即可!
- 希望对您有所帮助!
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- 文章来源:千年松树6393✍️
- 图片来源:千年松树6393🎬
到此,以上就是小编对于变速箱电磁阀通电吱吱的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱电磁阀通电吱吱的3点解答对大家有用。