大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱油压电磁阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱油压电磁阀的解答，让我们一起看看吧。
油压电磁阀p.a.b.t是什么意思？
P:进油口，A，B是换向油口，通常是A油口进油时B油口回油（即P--A相通时B--T相通），相反B油口进油时A油口回油（即P--B相通时A--T相通）。T：是回油油口。
cvt变速箱的lu-slct电磁阀是什么？
CVT变速箱的LU-SLCT电磁阀是一种重要的控制元件，用于控制变速箱的工作状态。它主要负责实现CVT变速箱的离合、换挡、制动等功能，是变速箱控制系统的核心部件之一。与传统的机械传动方式不同的是，CVT变速箱通过电子控制来实现变速箱的工作调整，而LU-SLCT电磁阀则是其中的重要元素之一，具有非常关键的作用。
通过控制LU-SLCT电磁阀的开启和关闭，变速箱可以快速而平稳地进行换挡，从而提升汽车的平顺性、燃油经济性和驾驶舒适性。因此，LU-SLCT电磁阀的质量和性能非常重要，与汽车的性能和驾驶体验密切相关。
1 lu-slct电磁阀是cvt变速箱中的一个重要组件。
2 它的作用是控制液压系统中的压力，从而实现变速箱的换挡操作。
3 除了lu-slct电磁阀之外，还有其他的电磁阀和传感器等部件一起协调工作，才能保证cvt变速箱正常运行。
变速箱磁力线圈有故障怎么办？
当吸引线圈出现故障时，在起动时，只在保持线圈的作用下是不能将活动铁芯吸过来的。在起动时，如果带有起动继电器的起动电路，这样则只听到起动继电器触点的吸合声，而起动机没有动作。当然这种故障是以排除蓄电池故障为前提。
怎么检修起动机控制故障？
用万用表测量蓄电池的电压，在起动前应为12V；在拧至起动位置时应大于1V。
检查发动机与蓄电池负极之间的连接线必须连接可靠。
用电压表测量ST端引出的线头，在起动位置时应对地有蓄电池电压。如果没有电压，对于手动变速器的车辆，证明起动控制线路有开路故障或点火开关不能输出起动控制信号。检查点火开关以及起动控制线路。
对于自动变速器车辆，检查变速器的挡位开关，起动继电器、点火开关以及相关的线路。
检查点火开关的插接器。测量点火开关相关端子的引线，在起动位置应有12V的输出电压。如果没有输出电压，则可以判断点火开关故障，更换点火开关。如果有输出12V起动信号，而起动机仍旧不工作，可以判断起动信号的线路有开路故障。对于手动变速器的车辆，应沿着起动信号线的走向检查线路，检修排除开路故障。对于自动变速器的车辆，应检查起动继电器、变速器的挡位开关以及相关的线路。
变速箱磁力线圈有故障去维修。变速箱电磁阀作为液压系统的执行器，如果出现故障的话，可能导致流体无法正常流进变速器体，从而无法对准确的挡位进行加压，就会使变速器无法降挡。
变速箱电磁阀体可以实现电信号到液压信号的转变，并将之传递给换挡部件。出现故障可能无法正常传递换挡信号，从而出现换挡延迟或空挡的情况。
这个不是变速箱的问题，首先你检查一下你的四个轮是否有刹车不回抱住的情况，如果没有就是离合器压盘和面片不好了，起步时使车子抖动
不用担心，是自动变速器里的一个油压调节电磁阀的故障，这类情况在雪铁龙上也出现过很多，只需要更换一个电磁阀就搞定，可能变速器计算机也要软件升级；机器出现点小故障也是正常的
到此，以上就是小编对于变速箱油压电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱油压电磁阀的3点解答对大家有用。