大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代变速箱电磁阀EPC的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代变速箱电磁阀EPC的解答，让我们一起看看吧。
pcepc电磁阀原理？
LS-EPC电磁阀，根据驾驶员在监控器上发出的操作命令，此命令传到电脑，
由机器电脑发出的指令产生信号压力油，参与LS阀的工作使之能更精确地控制主泵流量。
PC-EPC阀主要是感知发动机实际转速状态，给予相应信号调节泵流量。
由于工况变化，发动机的转速也会变化，此时与发动机匹配的泵流量也应相应变化。发动机的转速变化通过安装于发动机飞轮壳上转速传感器传给电脑，然后电脑发出泵流量变化的命令，PC-EPC电磁阀接收此命令。通过PC阀适当调节泵流量，以对应发动机转速的变化。
此外，PC-EPC的电流大小，还与监控器指令，主泵压力等因素有关。
什么是扭矩信号阀？
(1)作用：转矩信号位于EPC电磁阀的旁边，直接受这个电磁阀的控制。主油压在经过转矩信号的调节后就变成了转距信号压，转矩信号压影响着换档和锁止两个油路。
(2)影响转矩信号压的因素
1)主油压。
2)压力控制电磁阀。
3)转矩信号阀
(3)故障影响：转矩信号压不足会导致主油压增压和蓄能器油压不足，使换档时间
拉长，引起换档疲软、离合器打滑等问题。同时，由于主油路增压还影响到TCC油路
因此转矩信号压不正常还会导致TCC打滑，产生P1811、P0741、PO742等锁止故障码，并且伴有主油压不稳、发动机颤抖或锁止打滑等故障现象。
斯柯达汽车的EPC灯亮是什么问题？
EPC这个故障灯是车辆电子节气门故障警示灯出现，这个灯点亮大概有以下这几方面的原因：
第一方面就是比较直观的车辆节气门的问题，这个故障大多数都是节气门太脏导致的，这个故障表现建议去修理厂清洗一下节气门和进气道的积碳，然后用专用电脑重新做一下节气门的编程匹配。
第二方面就是车辆发动机动力性不足导致的联动故障，这种故障的原因是多方面的，首先考虑车辆点火系统，如果火花塞间隙过大，点火能量不足，就会造成车辆发动机动力降低，从而造成仪表盘epc故障灯报警，这种情况需要及时检查，点火线圈和火花塞，如果间隙过大的话，需要及时更换火花塞。
然后考虑车辆进气系统故障，这个大多数都是进气系统有漏气的现象，漏气就会造成进气流量不稳定这个重点检查碳罐电磁阀以及相关的真空管路是否有漏气的。
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最后是考虑车辆排放系统，这个包括废气阀在内，燃烧室积碳过多或者是三元催化器堵塞。也会造成发动机动力性不足，那这种情况需要检查废气阀及时清理燃烧室积碳和三元催化器。
第三，相关的电气元件损坏导致的故障灯报警，这种情况大多数都是节气门或者是油门踏板有问题导致的epc灯点亮，如果，电脑解码器读出的是静态故障的话，先排除一下插头和线路，确定没有任何问题的情况下，需要重点考虑节气门或者是油门踏板本身是否有问题。
大众汽车epc灯亮维修需要多少钱？
EPC灯可以说是发动机排放故障灯，这个灯亮起来，有很多种原因可以导致的，比如缺火，点火线圈 火花塞 分缸线，喷油嘴 缸压问题 ，进气管泄露 漏气 氧传感器损坏 ，进气管压力传感器损坏呀，节气门故障 油门踏板故障 活性炭故障呀 电路故障 发动机电脑板故障呀 ，电磁阀故障呀 还有一百多种故障可能导致EPC灯亮起，如果要问多少钱 ，最简单的一条线断了，接起来30块钱，最贵的发动机重大故障，一千多块，都有可能
到此，以上就是小编对于现代变速箱电磁阀EPC的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代变速箱电磁阀EPC的4点解答对大家有用。