大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电磁阀油泵价格表的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电磁阀油泵价格表的解答,让我们一起看看吧。
液压油泵电磁阀故障维修方法?
液压油泵电磁阀故障可能导致液压系统无法正常工作。下面是一些常见的液压油泵电磁阀故障及其维修方法:
1. 电磁阀无法打开或关闭:
- 检查电源电压:确保电源电压稳定并符合要求。
- 检查线路连接:检查电磁阀的线路连接是否良好,没有松动或腐蚀。
- 检查阀芯或阀门:可能阀芯或阀门卡住或损坏,需要进行清洁或更换。
2. 电磁阀漏油:
- 检查密封圈:确认电磁阀的密封圈是否破损或老化,如有需要及时更换。
- 检查阀芯或阀门:确认阀芯或阀门是否松动或有损坏,及时进行修复或更换。
3. 电磁阀响声较大:
- 检查油液:确保液压油质量良好,并且油位足够。
- 检查阀芯或阀门:确认阀芯或阀门是否卡住或损坏,需要进行清洁或更换。
4. 电磁阀频繁开关:
- 检查电磁阀连接:确认电磁阀与控制器之间的电路连接是否良好,避免接线松动或腐蚀。
- 检查控制信号:检查控制信号是否稳定,没有干扰。
需要注意的是,在维修液压油泵电磁阀时,确保安全操作,切勿在压力下打开液压系统。如果您不熟悉这些维修工作,建议寻求专业的液压设备维修人员的帮助。同时,根据具体的电磁阀型号和液压系统要求,参考制造商提供的维修手册或咨询服务方面的技术支持。
油泵上电磁阀出故障怎么检查?
一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障
在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。
若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题?
如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!
1、检查供电电路;相关电路线束插头、保险丝、供电继电器是否正常
2、检查高压油泵电磁阀线圈电阻;高压油泵两pin脚间电阻,正常值为0.49±0.025欧。如果有差别,更换高压油泵
3、确认高压油泵电磁阀故障;将故障车高压油泵插头拔下,插上一只新高压油泵,车辆怠速判断新高压油泵插头附近是否有明显的”哒哒“工作声(些步骤无需重新拆装高压油泵,只需要插拔下插头即可)。有哒哒工作声音,更换高压油泵。没有的话进一步检查、更换ECU.
若存在上述声音,说明电磁阀及相关线路无异常,可按如上步骤继续检查:
1、怠速拔插头检查油轨压力;拔掉高压油泵插头,ODIS读取油轨实际压力(106组第2位),正常值7bar。如有差异进行检查更换低压油路相关零件(燃油泵、燃油滤清器、燃油泵控制单元)。
2、怠速插上插头检查油轨压力;插上高压泵插头,ODIS读取油轨实际压力(106组第2位)正常情况应与理论值(106组第1位)近似(相差一般不超过5bar)。如有差异更换高压油泵。
到此,以上就是小编对于电磁阀油泵价格表的问题就介绍到这了,希望介绍关于电磁阀油泵价格表的2点解答对大家有用。