大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于双光透镜电磁阀价格的问题,于是小编就整理了6个相关介绍双光透镜电磁阀价格的解答,让我们一起看看吧。
双光透镜是什么意思?贵不贵?
双光透镜是透镜的一种,是一个透镜可以实现2种光的透镜。双透镜是指一个车灯里面有2个透镜,指的是数量。下面肯定有人不明白双光透镜是怎么实现双光功能的。汽车透镜有2种,单光透镜和双光透镜,双光透镜和单光透镜的差别就是多个电磁阀,开启近光时,电磁阀控制切片不动,切片遮挡住部分的光,形成近光。开启远光时电磁阀控制切片打开,放出全部的光,形成远光。而单光透镜是没有电磁阀,切片是不会变化的,所以只有一种光。
双光透镜和单透镜的区别?
两者相比,单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好,而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。
双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号,开启电磁阀,调整透镜的角度,从而实现远近光状态的切换。
h4大灯改装透镜怎么接线?
1、先用试电笔 测下原车 三插头的 正负 极。一般的H4大灯 有两种控制方式:一正远光,一正近光 和负极 或者是 负负正 。 如果 是负负正的控制方式, 正负 颠倒 接线 即可。
2、直接接到远光两根线,你不开近光的时候闪远光只有远光亮,开了近光后闪远光透镜的远光跟着原车远光一起亮!闪远光的时候遮光片肯定是跟着原车远光一起。
3、双光透镜的电磁筏控制的那两根线接到远光的接线(注意正负极),直接接到远光线上,那样闪灯时远光和遮光片同时开关,这样夜间就是双远光(氙气加原来的远光)。
如要分开那就在那两根线的电源线中间连接两根延长线到中空台并加装一个开关
4、改了双光近光透镜时:打开近光时,2只近光灯(氙气灯)亮,远光时四只远光同时亮。原车如果近光是单光透镜,需要更换整套双光透镜(原单透无用处了),才具备上述功能,但不需要改动原车线路。
要用二极管单向控制电路,直能向前不能后退,H4灯泡是双灯丝,开近光是近光,开远光时近光就会开闭,双光透镜氙气灯近光是氙气灯亮,远光时是氙气灯亮挡板打开,也就是说远近光都要开启,但原车电路远光只有远光电路开启,近光灯不亮没所以要在远光电路上接二极管给近光电路,这样近光灯打开时因为二极管是单向反方向,远光电路没有电的,但打开远光时,因二极管正向导电所以远光打开双光透镜电磁阀的同也给氙气灯电路打开。
h4大灯改透镜取电方法?
取电方法
要用二极管单向控制电路,直能向前不能后退,H4灯泡是双灯丝,开近光是近光,开远光时近光就会开闭,双光透镜氙气灯近光是氙气灯亮,远光时是氙气灯亮挡板打开,也就是说远近光都要开启,但原车电路远光只有远光电路开启,近光灯不亮没所以要在远光电路上接二极管给近光电路,这样近光灯打开时因为二极管是单向反方向,远光电路没有电的,但打开远光时,因二极管正向导电所以远光打开双光透镜电磁阀的同也给氙气灯电路打开。
双光透镜卡在远光上怎么办?
造成这种电磁阀问题的是电机问题或者电磁阀本身做工问题。也有可能是变光线松了。
解决办法:1:检查变光线,看是否有松动。
2:从灯后面拨弄下电磁阀,看看是不是做工太粗糙卡主了。
3:电机坏,只能开灯更换透镜
为什么汽车LED双光透镜大灯的价格会比较贵?
双光透镜价格是针对单光透镜来说的,因为构造不同,成本不一样所以双光透镜价格更高。LED灯珠价成本也比较高,所以LED双光透镜价格比较贵。而大品牌的LED双光透镜价格和氙气双光透镜价格相似。
以欧司朗双光LED为例,一对价格在1500元~2000元之间。整体集成度比较高,稳压模块、散热系统、透镜全部集中到一起,改装比较方便,散热问题不用考虑。氙气灯双光是通过变光片来实现的,电磁阀控制变光片移动,通过遮光的方式调整光照角度,从而实现进远光变光。因为存在伺服电磁机构,所以稳定性不如LED双光透镜好。
而LED双光切换更简单一些,不需要机械伺服机构,透镜结构与其他双光透镜不同,变光时通过切换LED灯泡的方式来实现,基板上面有两个LED灯泡。一个负责近光,一个负责远光。切换进远光只需要点亮不同的灯泡即可。原理简单,可靠。但是LED大灯在雨雾天穿透力非常差,改装时这点也要注意。
到此,以上就是小编对于双光透镜电磁阀价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于双光透镜电磁阀价格的6点解答对大家有用。