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凉山彝族贫穷落后,什么原因制约其经济发展缓慢?
凉山彝族贫穷落后不是天然形成的,是历史遗留问题,封建统治阶层长期压迫与封锁中,形成了土司制度的封闭中决定的,随着时间推移,这里长期是奴隶制度,生产力落后于内地,外加横断山脉阻挡,属于中国第二梯级地貌,西部是高原,大山沟沟壑壑,险峻无比,使这里成为汉族人的禁区。新中国成立后,将西康省东部与四川合并,西部昌都与西藏合并,八十年代初昭觉凉山彝族自治州与西昌地区合并,形成大小凉山彝族自治州。
由于大山的阻挡,交通是以茶马古道为主,交通工具是骡马为主,非常不便,山高林密,杂草丛生,一到夏季外加障气中午热晒后,这种一氧化碳气体,会让人中毒死亡。麻风病及伤寒霍乱等疾病流行,冬季又大雪封山,直到五十年代未这里才将奴隶制度废除,虽然国家也搞了一些开发,但主要是农业林业为主,但公路等级也很低,直到国家三线建设中,才有了一条成昆线,成昆线于七十年代初期才正式通车,这条生命线才开始有了工业开发生,但大山中仍然以采矿业为主,但电力供应不上,制约了经济发展,四川省当时经济也不富裕,因此也顾不上。国家改革开放主要是沿海城市与地区大发展,直到九十年代末期才开始规化西部大开发战略,这股春风才使大小凉山有了起色,二十一世纪初年才有高速公路的兴建,要想富先修路,随着西部水电工程陆续修建,带动了凉山的经济发展,但我们高兴之余也要看到,这里的投资仍然远远不足,历史欠账太多,这里依然是欠发达最贫困地区之一,工业依然是矿业为主,初放型经济为主,由于林业乱砍乱阀造成的水土流失严重,国家退耕还林后,环境已经大大改善,要改变凉山彝族地区的面貌,国家还将下大力扶贫力度,相信中央决策层已经看到这里的落后,十九大三中全会召开后,会加大投入扶贫力度,向节约型经济发展,大攀西地区本来矿产资源非常丰富,旅游资源也很丰富,特别是水电资源全国最丰富,会有沿海优势大企业,会将抓住难得的机遇,依托矿产资源丰富,发展中国的鲁尔工业区,四川省的交通正在联成网络般的高速公路网,逐渐形成高铁网络,凉山经济将巨大的发展。带动大山里的少数民族地区共同致富,这是国家级别的扶贫力度不会小,相信再过二十年,四川将会发展的更好。
神机大众EA888,为何成为修理厂的铁饭碗?
笔者还是比较认同ea888的,从综合性来讲是大众的ea888在2.0t中绝对能排前三!
不错!从认知角度讲ea888的确是网红发动机!毕竟是大众集团的产物,认知度能低吗。也的确能发家致富。比较在自己手上维修过的ea888至少60台。
从10年的途观搭载第一代到现款奥迪保时捷马坎已经是第三代了。科普一下:新款ea888在大众的高端车型上,帕萨特迈腾cc斯柯达高r尚酷等高配车型上!奥迪中端车型,保时捷低端车型马坎上!与大众不同的是多了个混合喷射和分层燃烧,我们经常能在奥迪车尾标看到“TFSL”而大众只有“TFS”,就是这个意思,且以后燃油汽车都会朝这个方向发展,等下笔者会详细介绍,这也是为什么ea888用了这么多年大众不肯淘汰的原因!
ea888发动机初期的产物的确诟病较多,以致现在流传下来的话柄很多!比如烧机油、时规链链条跳齿,喷油嘴滴漏!一代烧机油的确比较多,但是在笔者接手ea888,特别是途观,斯柯达昊锐,涨紧器涨紧力度变小,链条拉长导轨打烂,凸轮轴支架磨损泄压,怠速抖动亮发动机故障灯等等。发一点维修的图片,13款a4l
更换全家福!
但是如今发展到三代,技术非常成熟,不管大众也好,其他车企也好,发动机技术已经达到了工业级的巅峰很难进步!ea888为什么毛病会多?
可能很多车友读者不能理解,但是行业内的人肯定知道的!大众相比日系美系发动机,在设计和科技方面一直都是走在前沿的,比如上面提到的分层燃烧,这个是大众集团10年前就有技术,而如今望观国产很合资车型,能在发动机上搭载这些技术的少之又少!它代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。繁话从简意思就是达到省油的目的,还有双节温器!在发动机热管理系统上,实现快速循环快速升温。平衡轴设计,后面还带动这一个水泵。还有avs可变正时技术。车身上也有很多技术,特别是管理系统,大众很多年前就开始用网关can线通讯了。比如你开双闪时,有些车子打转向就失效了,胎压检测集成在转速轮传感器中。风速调节使用占空比信号等等。
还有一些因素,比如网络流言的日系车主很大众车主自古都是对立的。在小编眼里ea888的机子油耗不高,动力方面我觉得吧:像我们这种开习惯了涡轮增压的车子的人去开自吸会觉得软绵绵的。开的不爽...
这也验证了一个说法:买车还是自己多去体验!网络上的流言蜚语,人云亦云。总之ea888到三代绝对是非常不错的。大众这么多年也没舍弃他,在保时捷这种高端车型上也试着搭载!可见大众集团还是很青睐的!
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