大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀真实油耗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍碳罐电磁阀真实油耗的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀常闭油耗会高吗?
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。所以,碳罐电磁阀影响油耗吗?
由于油箱的密闭性,燃料消耗会造成油箱内部产生负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时,碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。碳罐电磁阀既降低了排放,也降低了油耗。因此,在一定程度上,碳罐电磁阀是会影响油耗的。
也正是因为碳罐电磁阀可以降低油耗,所以如果碳罐电磁阀坏了,也会在一定程度上增加油耗,汽车会更费油。如果碳罐电磁阀坏了,汽车会出现漏气现象,在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内,这会导致可燃混合气浓度过高,会造成汽车启动困难的情况,这是很耗油的。同时由于混合气过浓,造成燃烧不充分,发动机ECU就会经过判断作出修正,会出现喷油较稀的情况,也会导致油耗升高。
此外,碳罐电磁阀坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作,如果电磁阀一直处于关闭状态,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最后溢出,造成浪费,且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态,发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火后难以启动的情况。
好了,试车,急加速爽多了,顺畅极了。过了两天去加油,会跳枪了,没油溢出来了。后来,连续几箱油都没问题了,油耗也正常了。这就是碳罐电磁阀失效,一直处于关闭状态,导致碳罐的油汽在发动机高负荷时不能进入进气道,使得混合气变稀,加速无力,油耗增加
碳罐电磁阀一直吸气,热车怠速不稳,油耗高?
如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力等现象。1、车辆行驶异响故障现象:在发动机非怠速运装情况下
别克君越进气电磁阀坏了影响油耗吗?
会增加油耗
还会影响汽车发动机的正常运转。汽车碳罐电磁阀故障如下:发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀始终处于开启状态,进气管中的空气体会充满油蒸气,发动机启动时,过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态,碳罐吸附储存的油气无法排出,导致罐内压力升高,最终油气从罐盖泄压阀泄漏。
丰田凯美瑞碳罐电磁阀长期工作是怎么回事?
1、油耗增加:当碳罐电磁阀常开时,只要发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧,由此便会造成车辆油耗的增加。
2、发动机启动困难:由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
3、积碳增加:由于可燃混合气体的变浓,导致汽油燃烧的不完全,便极易产生积碳的堆积。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀真实油耗的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀真实油耗的4点解答对大家有用。