大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皇冠碳罐电磁阀多久工作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍皇冠碳罐电磁阀多久工作的解答，让我们一起看看吧。
12代皇冠汽车尾气汽油味大原因？
原因有三：1、车子在冷车状态启动，发动机管理系统会根据发动机温度过低（正常工作温度在90度左右），以防止发动机失去惯性而自动熄火，而加浓喷油量，这时候，一部分燃烧不完全的废气就会从排气管排出 。
2、现在的车子都在排气管上装上了三元催化器，它的作用就是过滤大部分有毒物质，如一氧化碳、碳氢化合物、固体颗粒等等。在三元催化器未达到正常温度（热车状态）之前，它是不会参与工作的，就是不参与过滤，所以这也是一个原因之一。
3、现在的燃油油质太差，也是尾气污染的一个重要原因。
锐志车油箱能装多少油？
2006年的丰田锐志车型加满油箱，大约需要70升左右。丰田锐志车型的车体尺寸相对来说还是比较大的，毕竟和丰田皇冠使用的同样的一个平台，进行生产使用的油箱容积也与丰田皇冠基本上是一模一样的，是一个比较大的油箱加满油大约需要70升左右。
大众ea888和ea211的通病分别是什么？区别何在？
大众的EA888和EA211都是大众旗下使用最多的发动机型号，这两款发动机主要差别在于定位不同，EA211主打是小排量发动机，比如有1.0/1.2/1.4/1.5/1.6这么几种发动机排量，而EA888主打的是1.8/2.0的发动机排量。
从发动机结构上来说，EA211是全铝发动机，EA888是铸铁的缸体，EA888采用了缸内直喷+进气歧管喷射的供油系统，EA211只有缸内直喷或进气歧管喷射单供油系统。EA888使用的是正时链条结构，EA211是正时皮带结构。
如果是说通病那就是都有点烧机油，EA888烧的稍微比EA211多点，其他方面没有什么相同的问题了，如果说发动机是稳定性EA211要更好一些，后期维修保养成本也更低一些。
目前大众集团在我们国内最主要的两款发动机就是大众的ea211的发动机和ea888的发动机，其中e211的发动机是在中低端车型所用的，ea888的发动机是在中高端的车型所应用的。
e211的发动机在宝来，速腾，迈腾，朗逸，捷达，桑塔纳等等这些汽车都有所应用，可以说是耐用性轻量化，各个方面都是有不错的表现，ea211的发动机是全铝的发动机。可以说是相当的稳定了，而且ea211的发动机并没有大家所提到的烧机油这样那样的问题。
但是EA211的发动机在到了我们国内之后，就把act主动气缸管理系统也叫闭缸系统给阉割掉了，可以说是一个遗憾吧，但是这一款发动机有一点问题就是他的声音在能启动的时候容易出现“塔塔塔”的声音。
说起a888的发动机，大家可能想到的就是他的烧机油的情况，确实第二代的ea888的发动机有烧机油特别严重的情况，但是第三代的发动机可以说有烧机油的情况，不过并不是那么的严重了。
总体来说，大众的汽车的发动机和ea888的发动机，如果是正常使用正常保养的话，没有太多的问题了，相对来说在汽车的派系里面还是比较稳定的发动机。
说重点。
二代888通病就是
1，5万公里换水泵总成，水泵轴心容易漏水。
2，随动泵在2018-12月已开始召回，也是通病。
3，原厂法雷奥发电机不耐用，估计10万公里就要出问题，主要是单向轮坏，调节器不会坏。但是修理厂只会让你换总成，不会帮你修单向轮。
4，发动机主体用全合成的是不会出问题的，这个正时链条拉长顶气门已经改进了。
5，废气阀，废气阀，废气阀，烧机油最大的问题在这个配件。这玩意最多5万公里的命，可以考虑换AK版的，可以用久一点。这玩意坏了，1000公里市区烧一升。这玩意是好的。10000公里大约烧一升。
6，暖风阀，特别冷的天别急得开暖风，容易崩。导致暖风要正常行驶近一个小时才会有暖风。
7，市区长期行驶，积碳特别多，特别多，需要定期挖煤。容易造成进气歧管翻板卡滞。造成加速无力。
9，高压油泵故障率较高，出险故障后，发动机最后只能使用汽油泵的低压供油喷油，导致车辆速度无法超过72KM每小时。
这才是二代888的通病，别扯些没用的。
EA211，发热量，功率，扭矩都很低，故障率不会很高，稳定性超越888。主要问题还是废气阀。这个坏了就会吹口哨了。也会造成机油消耗量过大。
EA888也开过，EA211也开了，888开了15万多公里，单位车，1.8T途观，帕萨特，基本就是高速，然后很烂的山路，帕萨特山路少一点，211是1.6的家用车目前5万5千公里，第一途观那台车我拿到手150公里内，准新车当时没上牌，因为单位车就没把它当车开过，经常地板油，有一次还开过140公里高速全程160码最高220码，反正不烧机油，车是12款还是13款忘了，反正后屁股是两个圆灯的那种，后尾灯到是经常坏，这车坏了灯仪表上有显示，然后就是胎压监测经常误报，尤其是跑上路，不过漏油到是真的，还有这车经常跑到7 8千公里才做一次保养，4S店是要求5千公里做一次，仪表上也是设置的5千公里，我们单位还有一台四驱的途观，当时一起买的，也没有烧机油，帕萨特开的公里数不多，反正我离职之前是没有烧机油，但是我们公司老总坐的那台A6L 一年不到就烧机油，然后换了发动机总成，我开过几次，那声音和拖拉机一样，我自己家用的211也没烧机油，没漏油，也确实省油
到此，以上就是小编对于皇冠碳罐电磁阀多久工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于皇冠碳罐电磁阀多久工作的3点解答对大家有用。