大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐通道电磁阀的问题,于是小编就整理了4个相关介绍碳罐通道电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀堵了会怎样?
油箱内的油和气容易碰撞,长时间堆积在油箱或油路中,会造成油路气阻等现象。碳罐堵塞时,通向燃油箱的管路被堵塞,燃油箱会鼓包,容易影响发动机的正常工作。
![碳罐通道电磁阀,碳罐通道电磁阀的作用](http://www.jyteyu.com/uploadfile/202407/fc4116d58ea507f.jpg)
车辆很难点燃,即使着火也很容易熄火,往往需要重新点燃。车辆的油耗会增加,车内的汽油气味会更重。这辆车动力不足,无法加速。
汽车怠速时,发动机转速忽高忽低,有规律地忽高忽低。车辆行驶时,有时会听到“哒哒”的声音。
碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而达到降低油耗,防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来,如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来,这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状,如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了,需要更换才能解决问题。
碳罐电磁阀控制线路失效?
原因如下
1.检查电磁阀电磁线圈电阻值。 拔下电磁阀的线束连接器,用万用表电阻测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合要求,电阻值为32ω;上下,表示活性炭罐电磁阀无故障。
2.检查电磁阀的运行情况。 拆下电磁阀,开始向电磁阀吹气,电磁阀不通气;然后将蓄电池电压施加到电磁阀接头的两个端子上,同时将空气吹入电磁阀。此时,电磁阀应通风。
3.检查泄漏: 当没有电信号时,电磁阀应关闭。
碳罐电磁阀不通?
1).将发动机预热至正常温度,并使之怠速运转。
2).拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常,如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上有没有电压,此时电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。
3).踩下加速踏板,在发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上有没有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障,若电压异常,则说明控制线路有故障。
碳罐电磁阀打不开有什么影响?
碳罐的设计就是利用罐内活性炭的吸附能力,将这部分燃油蒸汽暂时吸附于中,碳罐出口到进气道之间有个电磁阀,车辆熄火后或怠速时,这个电磁阀是关闭的,而在踩下油门踏板后(节气门有一定开度后),这个电磁阀会打开,碳罐中吸附的燃油蒸汽(较浓)会被吸入进气道,最终被送入燃烧室参与燃烧。这样,既节约了燃油,又不使这些燃油蒸汽排放到大气中。
汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力,当压力到达一定值时就会产生一定的危险,所以人们就像法子平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽派到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置的碳罐,碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中,而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。
到此,以上就是小编对于碳罐通道电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐通道电磁阀的4点解答对大家有用。