大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀怠速是否工作的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀怠速是否工作的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀怠速工作吗?
处于怠速状态时,碳罐电磁阀是不工作的。只有当发动机处于负荷状态时,电磁阀才打开。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为,此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管,使氧传感器检测到混合气过浓。
于是发动机控制单元减少喷油器量,此时可燃混合气的浓度随之减小,导致怠速变低;而随后,由于喷油量减小,氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀,于是电脑又增加喷油量,导致怠速接着升高,因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以,出现此种情况时,车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通
碳罐电磁阀怠速一直吸气正常吗?
碳罐电磁阀是单向来的,车子给他电才工作。或者你把他拆下来用口对着一头看他通不通,要是通就不正常,要是不通就正常
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
而碳罐是这个系统中最为关键的装置,负责收集和储存汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,它的外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
碳罐电磁阀工作原理:由于油箱的密闭性,燃料消耗会造成油箱内部产生负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时,碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放,也降低了油耗。
碳罐电磁阀会怠速熄火没有故障码?
碳罐电磁阀是控制汽车油气蒸发排放的重要零件,如果出现怠速熄火的情况,可能是碳罐电磁阀堵塞或损坏导致的。此时,建议检查碳罐电磁阀是否正常工作,同时也要检查相应的传感器和电路是否出现故障。如果没有故障码,可能是因为问题还没有达到系统检测的阈值,或者故障码已经被清除了。维修时建议使用专业的诊断设备进行详细排查。
请问活性碳罐电磁阀工作异常可能会影响怠速,请问影响哪些方面,谢谢?
正常情况下怠速时碳罐电磁阀是不工作的,如果在怠速时异常打开了就会向进气输加汽油油气,相对于正常不打开时增大了混合气的浓度,转速加快,闭环控制减少喷油修正空燃比,降低转速,喷油量,混合气浓度,设定转速与实时转速一直在变化,怠速也不正常
碳罐电磁阀坏了怠速抖动?
碳罐电磁阀损坏以后会导致发动机怠速发抖,加速发抖。同时会出现室内汽油味比较大等情况发生,同时严重的还会导致发动机无法启动的。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀怠速是否工作的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀怠速是否工作的5点解答对大家有用。