大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于没有电磁阀的碳罐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍没有电磁阀的碳罐的解答，让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀不响了？
磁阀是汽车燃油蒸汽回收系统里的一个零件。该系统内有个活性碳罐，活性碳罐里有活性碳可以吸附来自油箱里的燃油蒸汽。碳罐电磁阀就是一个阀门位于碳罐和发动机进气歧管之间的管路上，在发动机合适的工况下，发动机电脑会控制碳罐电磁阀打开，碳罐内的油蒸汽便被进气的真空吸力吸入燃烧室进行燃烧(发挥自己的余热，毕竟蒸汽也含有汽油成份)，这样蒸汽就被成功回收。
下面分析故障现象，碳罐电磁阀不工作分两种情况:
1.电磁阀卡滞在全闭状态(电磁阀打不开了)
这种情况对发动机的正常性能不会造成太大影响，因为发动机的混合气浓度不会受到影响。但是当时间久了你会在车身周边闻到汽油味，因为碳罐里活性碳吸附能力有限，过多的燃油蒸汽会从碳罐上的空气口溢出到大气中。
2.电磁阀卡滞在全开状态(电磁阀关不住了，源源不断的油蒸汽不分工况的进入发动机)
这种情况对发动机影响就比较大。可以分几种情况讨论:
①碳罐内油蒸汽饱和时，车子停一天了突然启动发现不好启动(燃油过浓)或者发动机怠速时燃油过多可能会造成发动机熄火。(备注:油蒸汽饱和出现的时间比较短暂，因为发动机运行时油蒸汽消耗的速度远大于在碳罐内吸附的速度)
②碳罐内油蒸汽未饱和时(大部分都处于这种状态):怠速时，从碳罐吸入的空气要大于油蒸汽造成混合气偏稀，怠速抖动；加速时动力不足也是由于混合气稀造成的。
综上所述，凡是影响混合气浓度的都会影响发动机的性能，产生一些故障现象，碳罐电磁阀的问题只不过是其中之一罢了。
1.
检查电磁阀电磁线圈电阻值。 拔下电磁阀的线束连接器,用万用表电阻测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合要求,电阻值为32ω;上下,表示活性炭罐电磁阀无故障。
2.
检查电磁阀的运行情况。 拆下电磁阀,开始向电磁阀吹气,电磁阀不通气;然后将蓄电池电压施加到电磁阀接头的两个端子上,同时将空气吹入电磁阀。此时,电磁阀应通风。
3.
检查泄漏: 当没有电信号时,电磁阀应关闭。拔下活性炭罐电磁阀的连接软管,连接电磁阀插头,进行最终调整诊断
自吸发动机有碳罐电磁阀吗？
自吸发动机通常都会配备碳罐电磁阀，这是为了控制发动机油气分离后产生的有害气体排放。碳罐电磁阀可以控制进入碳罐的空气量，保证排放的废气符合环保标准。在发动机运行过程中，碳罐电磁阀会根据发动机的工作状态及环境压力进行开关，从而达到有效减少有害气体排放的效果。
碳罐电磁阀常开有什么影响？
碳罐电磁阀常开可能会导致以下影响：
1. 燃油浪费：碳罐电磁阀的作用是控制汽车燃油蒸汽排放，常开时会导致燃油泄漏进入大气中，造成燃油浪费。
2. 污染环境：碳罐电磁阀常开时，燃油蒸汽会直接排放到空气中，增加空气中有害物质的含量，对环境造成污染。
3. 引发故障：常开状态可能导致碳罐电磁阀的磁线圈长时间工作，增加了故障的概率，可能损坏电磁阀或加速磁线圈的老化。
4. 降低车辆性能：碳罐电磁阀长时间开启会导致进气系统的安全性能下降，可能造成发动机不稳定、加速不畅、油耗增加等问题。
因此，碳罐电磁阀长期常开对车辆的正常运行有不良影响，应及时检修或更换故障的碳罐电磁阀。
到此，以上就是小编对于没有电磁阀的碳罐的问题就介绍到这了，希望介绍关于没有电磁阀的碳罐的3点解答对大家有用。