大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于荣威i5碳罐电磁阀好久换的问题,于是小编就整理了4个相关介绍荣威i5碳罐电磁阀好久换的解答,让我们一起看看吧。
荣威i5碳罐电磁阀损坏有什么现象?
碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况,我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。
2、踩油门唑车,且车内汽油味较大
故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。
如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力
故障现象:发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。
因为外界空气不易进入碳罐,罐罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力作用下,吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管,使得氧传感器检测到混合气体过浓,于是发动机控制单元减少喷油量,此时混合气体的浓度会随之较小,导致怠速过低;随后,由于喷油量的减小,氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀,于是发动机控制单元又增加喷油量,导致怠速过高,周而复始,便出现了怠速有规律的忽高忽低现象,所以出现这个故障现象时,我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。
4、发动机熄火或不易点燃
故障现象:发动机点火困难,或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
如果电磁阀一直处于关闭状态,那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气了
荣威i5碳罐电磁阀什么样子?
荣威i5的碳罐电磁阀是一种小型的电磁控制装置,用于控制汽车的碳罐系统。它通常由一个金属外壳和内部的电磁线圈组成,外形小巧。电磁阀可以通过控制开关来打开或关闭汽车碳罐系统中的通路,实现排放控制和减少尾气污染的功能。
荣威i5电池质保几年多少公里?
荣威Ei5电池质保是五年或十二万公里。
质保期内,衰减拆过百分之三十,厂家免费进行更换。超过质保期了,按电池价格和工时费进行收费。具体的,可以查看车辆使用说明书,上面都会有明确的讲解。
严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。像是车主的驾驶习惯、平常行驶的路况、充电次数等等,都会严重影响电池的寿命。
荣威i5电池质保五年十万公里
全新荣威i5服务保障礼: 5年/10万公里质保 /发动机核心零部件终身质保(以上仅限家用车首任车主/智联网车型终身免费基础流量)
合伙人专项礼:荣威车主推荐购买该车型享50000APP积分/台,被推荐人享受20000APP
荣威i5寿命是多少年?
答:寿命是三年十万公里。更多相关资料如下:1.cvt变速器简介:cvt变速器是上汽乘用车和上汽变速器一起开发的全新无极自动变速器。采用了液力变矩器,DNR行星排结构,独立液压控制方案,双模式叶片泵,钢带无级变速等,同时还有保护启停功能,可以支持多车型多平台应用。
2.cvt变速器功能:cvt变速器非常的先进,是一款兼具成本技术性能三大优势的自动变速器产品。这种变速器舒适感更高,换挡的时候不会有顿挫的冲击,并且也可以节省能源。与双离合相比之下,CVT要更靠谱。而且这些变速箱是外购,只要驾驶方式得到,它的耐用性和经济性都非常实惠。
到此,以上就是小编对于荣威i5碳罐电磁阀好久换的问题就介绍到这了,希望介绍关于荣威i5碳罐电磁阀好久换的4点解答对大家有用。