大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碳罐电磁阀容易积碳的问题，于是小编就整理了4个相关介绍碳罐电磁阀容易积碳的解答，让我们一起看看吧。
宝骏360碳罐电磁阀为什么容易坏？
原因主要有以下几点：
1. 蒸汽管道堵塞：油箱中的蒸汽进入碳罐电磁阀时，如果蒸汽管道出现堵塞，就会使蒸汽无法顺畅通过电磁阀，从而导致电磁阀故障。
2. 电磁阀线路故障：电磁阀连接线路出现松动或短路时，会影响电磁阀的正常工作。如果电磁阀线路不良，就需要及时修理或更换电磁阀。
3. 电磁阀磨损：长期使用后，碳罐电磁阀的密封材料和弹簧等零部件会出现磨损，导致电磁阀失去密封性能，从而引起故障。
原因
第一，相关的原因，一是相关的连部件时间长了，自然老化。
第二种情况就是车辆发动机内部积碳过多导致的碳罐电磁阀出问题。
第三种情况就是车辆碳罐堵塞导致的碳罐电磁阀损坏。
拔掉碳罐电磁阀怠速特别高？
1.怠速控制阀故障
电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。根据发动机转速、温度、节气门开关已空调节等信号，电控单元经过计算后会打开怠速控制阀的进气旁通通道或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有机油污染和积碳，怠速控制阀就会动作，节气门不能正常关闭，使ECU无法对发动机进行准确的怠速调整。
解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，怠速控制阀有故障。
2.进气系统漏气
正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，并且空空气流量传感器无法测出实际进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
解决方法:首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件。
3.喷嘴泄漏或堵塞。
喷油嘴漏油或堵塞，使其不能根据电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
解决方法:测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，说明喷油器有滴漏。
奥迪a4l碳罐电磁阀故障码？
故障码p017100最有可能发生的故障
原因：第一，车辆节气门太脏，或者是奇探的原因，导致了这种现象，需要清理一下节气门和发动机内部的气门底座积碳。
第二，碳罐电磁阀，以及相对应的碳罐电磁阀的管路，有漏气的现象，需要检查一下碳罐电磁阀以及对应的管路。
第三，废气阀损坏导致的这种现象需要更换新的废气阀。
有些汽车的发动机进气门为什么积碳特别多？对能耗和排放性能有什么影响？
谢谢悟空小秘书的邀请。
像题主说到的，有些车的发动机进气门（确实是进气门而不是其他题主说的节气门）积炭特别严重，这种情况主要发生在缸内直喷的发动机上。就在上个周末，刚刚对我自己的迈腾1.8T B7L的发动机气门进行了拆洗，维修师傅把这称之为“挖煤”（具体细节建议翻翻我上周日发的微头条）。经过拆洗，发动机运转更平顺、加油更顺畅、提速更快，完全超出我之前的预期。
缸内直喷发动机进气门积碳严重是由这类发动机的喷油位置决定的。顾名思义，缸内直喷发动机的喷油点是在发动机气缸内部，油和气的混合雾化都是在汽缸内部完成的。与传统的进气道喷射不同，缸内直喷发动机的进气门位置是没有燃油经过的，进气门缺少了汽油的冲刷清洁，再加上进气门靠近喷油嘴，难免会有部分混合气从这里溢出，当空气中的灰尘遇到潮湿的混合气，很容易形成油泥附着在进气门上。这种黑色的油泥看起起来确实很像潮湿的煤，因此在业内把拆洗进气门形象地称作“挖煤”。讲到这里，有必要顺便提一句，从严格意义上来讲，缸内直喷发动机进气门位置的堆积物，除了紧贴气门体的那一层可被称作为积炭外，外层基本都是松软潮湿的灰尘与燃油的混合物，叫油泥可能更准确。但为了叙述方便，下面我还是把这叫作进气门积炭。
进气门位置出现积炭以后，会严重影响进入气缸内部的进气量。发动机电脑根据工况的不同，随时计算并控制喷油量与进气量的比例，以尽可能地接近理论空燃比，以确保混合气的完全彻底燃烧。而进气门积炭会导致进气量的减少，进而使得混合气过弄，燃烧不完全。这直接影响发动机的能耗和排放。
最后，再强调一下：缸内直喷发动机进气门积是不可避免的，平时唯一能做的主要是勤换空气滤清器，最大限度地提高发动机进气的洁净度。我每次换机油时都会顺带着换三滤（机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器）。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》。
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现在的车有废气循环，因为现在的排放尾气要求越来越高，机油中的蒸汽还有没有燃烧完的汽油都有可能再次进入节气门再次和空气一起进入进气阀的进入面到气缸中燃烧，我们有没有发现，直喷车很容易积碳，因为进气阀背面没有喷油嘴喷出的汽油冲刷，反而电喷车没有这么快，原因就在于这，但是直喷车的燃烧经济性很好，所以很多车厂采用这样的发动机。从另外的角度来看，发动机的燃油中有不饱和烯烃胶质存在，高温下气门易结焦，长此以往汽油中积碳结焦就会越来越多，造成发动机启动困难，加速不良，等等情况。我想有效的方法，可以加一些燃油添加剂改善一下，燃油添加剂好的产品用的是PIBA和PEA，PIBA对气门进气门很有效，而PEA对缸内积碳很有效。所以大家要选对一些产品。比如选用巴斯夫原液的一些产品，还有路博润的9543类的PEA产品，是一个不错的选择，记住，车子不是开坏的， 是修坏的，车子还是平时注意养护更重要。
最后祝大家周末愉快，心情美美哒！！！路上安全哒！！！
到此，以上就是小编对于碳罐电磁阀容易积碳的问题就介绍到这了，希望介绍关于碳罐电磁阀容易积碳的4点解答对大家有用。