大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于活性碳罐电磁阀的分类的问题,于是小编就整理了4个相关介绍活性碳罐电磁阀的分类的解答,让我们一起看看吧。
碳磁阀起什么作用?
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
当引擎关闭时,车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽,并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。
当发动机关闭时,由于油箱的密闭性,因燃料的消耗会造成油箱内部的负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽,最终达到和大气压平衡。此后随着油箱内油气分子的扩散运动,一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐,在那里,经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭会将油气分子牢牢锁定在碳罐内,防止扩散到大气中造成空气污染。
当引擎启动时,活性碳罐的排气口电磁阀将打开,随着引擎的吸气作用,之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。至此活性碳罐的工作循环完成,直到引擎再次关闭重新开始循环工作。
怎样判断汽车活性碳罐电磁伐坏了?
活性炭罐电磁阀是间歇性工作,拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,能感觉到电磁阀一直在吸气,正常应该间隙吸气,这说明电磁阀损坏。
内容拓展:
碳罐(活性炭罐电磁阀)其实是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
它的工作原理,发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
1,手可以摸到轴承,用手带点力转动,是不是感觉到有摩擦,或者不畅感,和新轴承对比 2可以分开的轴承,看看滚柱是不是发蓝,或者有拉丝3,架起车辆,挂档跑到60码,仔细听是不是轮子有嗡嗡响声。
汽车活性碳罐电磁阀如何检测?是不是是所有汽车碳罐电磁阀检测方法都是一样呢?
碳罐电磁阀功能不小,但原理缺相当简单。从汽车电路或者汽车故障排除的方面来说,因车而异。但从物理或者电路的方式来检查,可以说几乎所有的车都一样。我们知道碳罐电磁阀的作用就是一个气路的电控阀门,这个阀门是通过电磁吸合来控制通与断的。它的故障只有三种情况。
第一,线路故障或者说信号故障。通过试电笔或者万用表,测量电磁阀插头就可知电到不到。
第二,线路正常的情况,来电不工作,那么通过万用表的电阻档测量电磁阀两端,检查线圈是否断路。也可以通过直接给通12V电源,看电磁阀能不能吸合。
第三,电磁阀通电有动作,但是仍然有故障,那么气路可能不通。取下气管,给电磁阀通电以后,用嘴吹一下看通不通气,从而判断阀门是不是有物理损坏。
汽车碳罐电磁阀是如何工作的?
很高兴回答您的提问。
首先要说一下碳罐电磁阀是什么东西,碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置,负责收集和储存汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,它的外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
碳罐电磁阀工作原理非常复杂,由于油箱的密闭性,燃料消耗会造成油箱内部产生负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时,碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放,也降低了油耗。
希望我的回答能给您带来帮助!
当发动机关闭时,由于油箱的密闭性,因燃料的消耗会造成油箱内部的负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽,最终达到和大气压平衡。此后随着油箱内油气分子的扩散运动,一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐,在那里,经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭会将油气分子牢牢锁定在碳罐内,防止扩散到大气中造成空气污染。当引擎启动时,活性碳罐的排气口电磁阀将打开,随着引擎的吸气作用,之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。至此活性碳罐的工作循环完成,直到引擎再次关闭重新开始循环工作。
作为一个15年老司机、汽车动力总成行业10年工程师,简单回答下这个问题…
【坚持原创回答,还请多多支持】
1、有必要先讲讲碳罐的作用:
汽车烧的汽油是一种易挥发的液体,即使在常温下燃油箱内也经常充满蒸气,这些蒸气进入到大气中不仅会导致空气污染还会白白浪费掉。
因此汽车上都有燃汽蒸发排放控制系统,系统的作用就是将蒸气引入燃烧室并防止挥发到空气中,而这个系统的关键就是碳罐。
碳罐一般装在汽油箱通气管和发动机进气歧管之间,碳罐里面装的是拥有较强吸附能力的活性炭。
2、碳罐的电磁阀如何工作?
如图所示,碳罐的电磁阀装在碳罐的出气管道和发动机进气歧管道的连接管路上,目的就是适时控制碳罐内的蒸气进入进气歧管。
a、当发动机关闭时,碳罐的电磁阀不打开,牢牢将蒸气锁在碳罐内,防止扩散到大气中造成空气污染。
b、当发动机启动怠速时,碳罐的电磁阀仍然不打开,这是需要注意的,并非发动机一启动就打开碳罐电磁阀。因为额外的蒸气会引起空燃比变化,从而导致怠速不稳和转速波动。
c、只有当发动机转速超过怠速转速时,碳罐的电磁阀才打开,随着发动机的吸气作用,碳罐内的蒸气作为燃料被吸入到进气岐管,最终进入燃烧室。因为此时发动机需要更多燃料,控制上更符合逻辑。
3、碳罐原理视频讲解
附上一个碳罐工作的视频教程,感兴趣的朋友可以看一看↓
视频加载中...
到此,以上就是小编对于活性碳罐电磁阀的分类的问题就介绍到这了,希望介绍关于活性碳罐电磁阀的分类的4点解答对大家有用。