大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么保养碳罐电磁阀的问题,于是小编就整理了3个相关介绍怎么保养碳罐电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
五菱荣光s碳罐电磁阀老坏?
汽油有很强的挥发性,燃油箱内的燃油会很快挥发增加燃油箱内部的压力,当压力达到一定的值就会产生一定的危险,所以需要平衡压力,起初是将燃油箱盖做成限压阀,当压力高于某一值时,限压阀就会打开,把汽油蒸汽排放到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止燃油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀出现故障,就会对车辆造成很大的影响,那么我们,如何判断车辆碳罐电磁阀出现问题呢?当车辆出现以下故障时,可能就是碳罐电磁阀损坏了。
1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出;
2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。
3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;
4、熄火无法启动,行驶有异响。
5、拨掉机油箱的管子,这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象, 并且这种吸气现象是间断性的, 频率约为一秒两三次 ;如果无吸气现象, 说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。
6、拨掉碳罐电磁阀的插头, 这时如果吸气现象停止, 说明电磁阀工作是正常的, 如果仍然吸气, 说明碳罐电磁阀卡死在打开状态。
当出现以上现象的时候,很可能就碳罐电磁阀出现问题了,我们要第一时间进店维修,避免扩大损失。
碳罐电磁阀坏了的十大症状?
碳罐电磁阀坏了会出现以下症状:1、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。
2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。
3、油耗增加,且车内汽油味较大。
4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。
碳罐储存了汽油蒸汽后,当发动机再次启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
所以要知道的是:碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统(EVAP),但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。
简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。
碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
碳罐电磁阀打不开有什么影响?
碳罐的设计就是利用罐内活性炭的吸附能力,将这部分燃油蒸汽暂时吸附于中,碳罐出口到进气道之间有个电磁阀,车辆熄火后或怠速时,这个电磁阀是关闭的,而在踩下油门踏板后(节气门有一定开度后),这个电磁阀会打开,碳罐中吸附的燃油蒸汽(较浓)会被吸入进气道,最终被送入燃烧室参与燃烧。这样,既节约了燃油,又不使这些燃油蒸汽排放到大气中。
汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力,当压力到达一定值时就会产生一定的危险,所以人们就像法子平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽派到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置的碳罐,碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中,而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。
到此,以上就是小编对于怎么保养碳罐电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么保养碳罐电磁阀的3点解答对大家有用。