大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车碳罐电磁阀有正反吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车碳罐电磁阀有正反吗的解答,让我们一起看看吧。
汽车碳罐里的碳能自己换吗?
自己能换
更换很容易,通风管接碳罐接口一拔就出来了,连接油箱排气管卡扣有个小开关,按着就起出来了。
接下来更换碳罐,碳罐和支架连接有3个点,下面一个支架上有个卡扣,抠起来然后向上一拔就出来了,更换太方便了。
原车的碳罐摇晃有沙沙响,也不知道有没有坏,反正便宜
科鲁兹碳罐怎么清洗?
碳罐还是碳罐电磁阀?碳罐在油箱里,碳罐电磁阀在发动机舱里,反正我的好像是拆油箱直接换,几十块钱的东西费那劲清洗干嘛?不过碳罐电磁阀要贵点,最好两个一起换掉,省得麻烦。
汽车油漆活性炭怎么更换?
更换方法:
1.准备更换活性碳的需要专用工具:管子钳、吸砂管、生胶带。
2.更换活性碳前需先对机器设备开展全方位的检查,看纯水设备是不是有已坏的零件沒有发觉的,若有应立即向厂家表明,并纪录各运作主要参数,尤其是活性碳的渗水工作压力。
3.纯水设备的停止运营,最先,有ro反渗透的要先停用ro反渗透的服务器泵,再停用原离心水泵,随后关掉原离心水泵的渗水。
4、换砂炭时一般是先换碳再换砂,这是因为刚装进的活性碳,先要自来水泡浸,使其充足湿润,清除碳粒间及內部间隙的气体,使碳粒不浮在水上,也是为了更好地节约时间。换前应在碳罐里引入小量的水;
5、活性碳的填装容积是碳滤罐总容积的6%上下。便于留有充足的软化器室内空间。装好炭后往炭罐渗水,使水彻底能泡浸住活性碳。
6、换前也应在砂罐里引入小量的水,按大砂在下面,小砂在上面的次序填装,填装的容积是砂罐的80%上下。
7、填装完后,再次装好纯水设备。可洗,在洗以前要确定闸阀是不是打开恰当,即水阀和下排阀,关掉活性炭的水阀。随后开原离心水泵,先正洗,再软化器。随后正反面洗更替开展。直至污水阀出去的水回应为至。
8、确定已洗干净,开原离心水泵清理活性碳,先正洗再软化器,洗至出水全透明没有颜色,无微细颗粒物后就可以交付使用。注意,清理活性碳时要关掉软化器的渗水。
别克君越检修esp故障?
sp故障 50
09款新君越3.0v6,11万公里,半年前故障灯点亮,行驶无异常,在汽修厂更换火花塞,清洗节气门,故障未解决,说是有一缸缺火(当时说的,具体描述忘了,就是有一个缸可能不工作)换了一个点火线圈,故障还是未解决,换汽修厂打吊瓶,行驶30公里后故障依旧,后来也没管它,反正行驶无异常,两个月以前发现油表不准,去汽修厂检测,故障码里出现三元催化问题,遂换三元催化,换油泵,顺便保养,行驶20公里后,故障码点亮,油表依旧不准,又换油泵,还是不准,后来加油时发现油箱有负压,不盖油箱盖油表准确,敞开盖跑了一段时间,同时又出现“检修esp”,冷车打火后10秒以内出现,同时发动机感觉像拖拉机嗡嗡响,大概10秒以后发动机恢复正常,热车打火不出现,行驶过程中平稳加速,转速在1000到2000之间时加速明显顿挫,类似手动挡的车低速挂高挡后踩油门跟不上的感觉,同时出现检修esp,去4s,更换碳罐和碳罐电磁阀,油表准确,检测到空气流量计故障,更换空气流量计,又一次清洗节气门和燃油系统,试车没问题(可能是热车的原因),第二天冷车启动,esp照常出现,怀疑凸轮轴传感器故障,去汽修厂检测了一下,没有货,拆下来清洗了一下,因为没有专业仪器,测量电阻貌似正常(四个阻值基本一样,冷小热大),装车后故障依旧,现在是冷车启动,大油门,转速1500左右轻踩油门,速度50以上过坑都会出现检修esp,故障灯闪烁,发动机声声音大,尤其是冷车时,急求答案或者排除资料
到此,以上就是小编对于汽车碳罐电磁阀有正反吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车碳罐电磁阀有正反吗的4点解答对大家有用。