大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀点火后没有吸力的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀点火后没有吸力的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀没吸力?
碳罐电磁阀不通气又不吸气可能是以下原因导致:
1. 电磁阀故障:电磁阀内部的线圈或阀芯损坏,导致无法正常工作。
2. 碳罐堵塞:碳罐内部的过滤网或活性炭堵塞,导致气体无法流通。
3. 碳罐漏气:碳罐本身存在漏气现象,导致无法正常工作。
4. 碳罐管路堵塞:碳罐管路内部存在堵塞,导致气体无法流通。
碳罐电磁阀不通?
1).将发动机预热至正常温度,并使之怠速运转。
2).拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常,如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上有没有电压,此时电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。
3).踩下加速踏板,在发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上有没有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障,若电压异常,则说明控制线路有故障。
碳罐电磁阀常闭不开启的症状?
1、发动机起动困难(碳罐电磁阀始终打开):这种情况是碳罐电磁阀门始终打开,此时的进气管中有着空气以及油蒸汽的混合体。如果这个时候启动车辆,过浓的可燃混合物使发动机起动困难,甚至还会导致车辆无法启动。
2、油蒸气泄漏(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀门处于关闭状态,里面的油蒸气无法排出,导致油箱中的压力增加,导致油蒸气从油箱盖上的泄压阀泄漏。再加上碳罐电磁阀的工作模式是间歇性的,从而导致进气管中的吸力不足,如果存在这种情况,建议去维修店及时修理
碳罐电磁阀唧唧时响又不响的异响?
碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声,是正常现象。以下是其解决方法:
1、可以用海绵(阻尼片)将碳罐电磁阀包住,能有效降低声响。
2、如果碳罐电磁阀出现故障,会影响汽车的运行,所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
以下是碳罐电磁阀检查方法:
(1)将汽车发动机预热至正常温度,使车辆发动机怠速运转。
(2)拔下蒸汽回收罐上面的真空软管,检查是否有吸力,如果真空管没有吸力,发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力,此时碳罐电磁阀应处于打开状态。
(3)踩下加速踏板,当发动机转速达到2000r/min时,检查真空管有无吸力,若有吸力,说明系统工作正常;如果没有吸力,需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压,若电压显示正常,说明电磁阀出现故障,若电压显示异常,说明线路故障。
碳罐电磁阀损坏表现?
活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能。如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况,我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。
2、踩油门唑车,且车内汽油味较大
故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。
如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力
故障现象:发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。
因为外界空气不易进入碳罐,罐罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力作用下,吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管,使得氧传感器检测到混合气体过浓,于是发动机控制单元减少喷油量,此时混合气体的浓度会随之较小,导致怠速过低;随后,由于喷油量的减小,氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀,于是发动机控制单元又增加喷油量,导致怠速过高,周而复始,便出现了怠速有规律的忽高忽低现象,所以出现这个故障现象时,我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。
4、发动机熄火或不易点燃
故障现象:发动机点火困难,或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
如果电磁阀一直处于关闭状态,那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气了
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀点火后没有吸力的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀点火后没有吸力的5点解答对大家有用。