大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新的碳罐电磁阀装车上不吸的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新的碳罐电磁阀装车上不吸的解答，让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀通电后不通气？
通电了阀体不通气,应该不是线路的问题,有可能是电磁阀里面的配件损坏导致。 但具体原因在没有真正打开之前是没有办法断定的。所以这时候应该请求专业的工作维修人员帮忙,
途观碳罐电磁阀通电不吸是坏了吗？
途观碳罐电磁阀通电不吸不一定表示坏了。
1. 不一定坏了2. 途观碳罐电磁阀通电不吸可能是由于以下a) 电磁阀本身故障，例如线圈损坏或阀芯堵塞；b) 电源供电故障，例如电压不稳定或线路接触不良；c) 控制信号传输故障，例如开关信号无法正常到达电磁阀。
3. 如果途观碳罐电磁阀通电不吸，可以先检查电磁阀本身是否有故障，例如清洁阀芯或更换线圈。
如果问题仍然存在，可以进一步检查电源供电和控制信号传输是否正常。
如果以上方法都无法解决问题，可能需要更换电磁阀。
途观碳罐电磁阀通电不吸可能是坏了，但也有可能是其他问题导致的。电磁阀是控制碳罐系统的关键部件，如果通电后无法吸气，可能是电磁阀内部的线圈或阀门损坏，需要更换或修理。然而，也有可能是电路故障、电源问题或其他传感器故障导致的。建议您检查电磁阀的线路连接、电源供应和其他相关部件，如果问题仍然存在，最好请专业技师进行检修。
1. 是坏了。
2. 途观碳罐电磁阀通电不吸通常是由于电磁阀内部的故障导致的。
电磁阀是用来控制汽车碳罐系统中的气体流动的，如果电磁阀无法吸气，就无法正常工作，会导致碳罐系统的功能受到影响。
3. 如果途观碳罐电磁阀通电不吸，可能会导致碳罐系统无法正常排放废气，进而影响到车辆的性能和排放标准。
建议及时修理或更换电磁阀，以确保汽车的正常运行。
碳罐电磁阀通电后不通？
存在电磁阀故障问题 因为碳罐电磁阀通过电磁铁控制阀门的打开和关闭，如果电磁铁出现问题，就会导致电磁阀无法正常工作。
这种情况可能是因为电磁铁线圈或磁芯损坏或接触不良，也可能是因为弹簧失效或者导致阀门无法正常关闭。
需要通过检查和更换部件来解决此问题。
如果碳罐电磁阀长时间无法正常工作，就会导致碳罐的压力过高或者过低，从而影响整个系统的运行效果。
因此，及时检查并维护碳罐电磁阀是十分必要的，以确保整个系统的正常运行。
碳罐电磁阀卡死不通气是什么后果？
。发动机很难点燃，也很容易熄火。经常需要再次打火，打火后再次灭火非常容易。
2、2.车辆行驶时会有异常噪音。具体来说，在非空闲状态下，有时会听到“咔嗒”声。
3、3.油耗增加，车内汽油味更大。
4、4.发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律地升降，车辆无法加速。
5、汽油蒸汽储存在碳罐中后，当发动机再次启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸汽在进气管的真空下被清洁空气带入气缸参与燃烧。
碳罐电磁阀不通电？
1、拔下连接到油箱的管道。此时，可以感觉到碳罐接头处有吸力现象，这种吸力现象是间歇性的，频率约为每秒两三次；如果没有吸力，则电磁阀卡在关闭位置。
2、拔下碳罐电磁阀。此时，如果吸入停止，则表明电磁阀工作正常。如果吸油仍然发生，则表明电磁阀卡在接通位置。
汽车碳罐电磁阀不工作会有什么现象？
碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。
2、油耗增加，且车内汽油味较大。
3、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。
4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。
附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，说明电磁阀损坏。
到此，以上就是小编对于新的碳罐电磁阀装车上不吸的问题就介绍到这了，希望介绍关于新的碳罐电磁阀装车上不吸的6点解答对大家有用。