大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀凯美瑞双擎的问题,于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀凯美瑞双擎的解答,让我们一起看看吧。
凯美瑞电磁阀碳罐坏了症状?
加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出;
2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。
3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;
4、熄火无法启动,行驶有异响。
5、拨掉机油箱的管子,这时可以感觉到碳罐的接口处有吸气现象, 并且这种吸气现象是间断性的, 频率约为一秒两三次 ;如果无吸气现象, 说明碳罐电磁阀卡死在关闭状态。
6、拨掉碳罐电磁阀的插头, 这时如果吸气现象停止, 说明电磁阀工作是正常的, 如果仍然吸气, 说明碳罐电磁阀卡死在打开状态
丰田凯美瑞碳罐电磁阀长期工作是怎么回事?
1、油耗增加:当碳罐电磁阀常开时,只要发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧,由此便会造成车辆油耗的增加。
2、发动机启动困难:由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
3、积碳增加:由于可燃混合气体的变浓,导致汽油燃烧的不完全,便极易产生积碳的堆积。
凯美瑞车有配碳罐么?
12年的凯美瑞有碳罐电磁阀。
碳罐电磁阀和碳罐等部件是为解决燃油蒸发排放增加的装置,我国的国1标准等同于欧1,《GB18352.1—轻型汽车排放污染物限值和测量方法》有燃油蒸发方面的要求,这个标准执行的时间是2000年,比欧1晚,这个时间后的必须有碳罐电磁阀的。
15款凯美瑞气门达达响?
1、如果汽车气门响,是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下,说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的,异响是挺杆内油压快速释放造成的,因此车主需要更换液压挺杆。
2、如果是由于节气门积碳的原因,从而造成汽车节气门出现哒哒哒的声响,我们就需要到维修店进行清洗节气门。出现积碳不仅会出现响声,而且还会导致汽车发生抖动的现象,最好早一点进行处理。
3、如果是由于发动机的碳罐电磁阀出现损坏的现象,就要进行更换发动机的碳罐电磁阀,电磁阀坏了,不仅会导致汽车的节气门出现异响,同时还会导致发动机中的油出现蒸汽的现象,会出现淹缸的现象。
买大众车的有回头客吗?
我来说下,我是大众凌渡1.4t230车主,目前形式25000公里,大众车的行驶质真的很好,我以前坐的士只要怠速一抖我就头晕,我的车子怠速从来没有感觉到抖动过,而且自动启停我是从来不开的,路感清晰踏实,走高速简直不要太爽,提速轻快,能明显感觉到底盘的稳定厚重,转弯70码的速度也不会感觉到什么侧倾,刹车减速从容线性,没有什么比放长假开车自驾游更爽的了,而且油耗极低,我几次跑老家1100公里,11个小时即可抵达,350块钱一箱油加满足矣,到地了显示还能开100公里,你要说缺点,那也有,就是座椅坐久了晚上睡觉的时候会腰疼,这个我专门去医院诊断过多次,医生最后说是腰肌劳损引起,最后我在淘宝上买个腰托放驾驶位上后面就好了,双离合在热车后基本上感受不到顿挫,我不知道人车合一是不是就是这种感觉,反正我经常不知不觉就开到150码了,最快达到过190码,提速很轻快,感觉大众车的动力真的太牛逼了!
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀凯美瑞双擎的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀凯美瑞双擎的5点解答对大家有用。