大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于途观换碳罐电磁阀全过程的问题,于是小编就整理了4个相关介绍途观换碳罐电磁阀全过程的解答,让我们一起看看吧。
途观换碳罐电磁阀怎么匹配?
不需要匹配的。电磁阀只是一个执行元件。 如果确定是电磁阀出了问题,直接进行更换就可以,换完之后就可以正常使用电磁阀,是控制单元进行控制的。 所以单独更换一个电磁阀是不需要匹配的,只有更换控制单元才需要匹配
途观碳罐电磁阀位置?
碳罐装在汽油箱和发动机之间。
由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中起重要作用的就是活性碳罐贮存装置。
因为活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气会通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐
碳罐是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
其工作原理是发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,也降低了油耗。
大众途观碳罐电磁阀接的是哪根管?
进气歧管。
活性碳罐的三根管子分别连接:
一、汽油箱 油箱里的燃油蒸汽通过这根管子进入活性碳罐并被吸附在活性碳中
二、进气歧管 通过电磁阀连接进气歧管,发动机电脑在适当的时候打开电磁阀与进气歧管接通
三、大气 通过滤清器通往大气,电磁阀打开时,空气由此进入
途观碳罐电磁阀怎么测量?
2.电阻法:使用万用表测量碳罐电磁阀电阻,电阻值一般在30欧姆左右则代表没有问题。
3.测试法:使用导线连接碳罐电磁阀两个针脚,去触碰蓄电池正负极,若是能听到“哒哒”声,则代表没有问题。
4.试灯法:碳罐电磁阀一般有两根导线,一根为电源线12V左右,一根为发动机电脑控制的PWM占空比信号线。在车辆着车的情况下使用LED试灯测量占空比信号线,试灯会规律闪烁,即代表碳罐电磁阀线束正常。
也可以在启动车辆的情况下,拔掉碳罐电磁阀插头和燃油蒸汽管,用手触摸碳罐电磁阀,若是有吸力则代表碳罐电磁阀常通损坏,更换即可解决。
途观碳罐电磁阀是用来控制汽车油气回收系统的一个重要部件。测量途观碳罐电磁阀时,需要将电磁阀安装在碳罐上,并将测试仪器的正极和负极连接至电磁阀的引线上。
使用测试仪器来检测电磁阀的内部电阻,正常电磁阀内部电阻应在2-4欧姆之间。若内部电阻值不符合要求,则说明电磁阀存在故障,需要更换新的电磁阀。此外,安装时需要仔细排查管路是否通畅,如果出现阻塞会导致碳罐电磁阀失效。
途观碳罐电磁阀的测量方法:
1、将发动机预热至正常温度,使其怠速运转。
2、拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时,若燃油蒸发控制系统正常,真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上是否有电压,电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。
1)测量炭罐电磁阀的电阻,其标准值为
22~30Q,如果数值不符,更换电磁
阀。
2)测量炭罐电磁阀的供电电压。拔下电
磁阀的插件,用电压表测量电压,在打开
点火开关时,供电电压应为12V。
到此,以上就是小编对于途观换碳罐电磁阀全过程的问题就介绍到这了,希望介绍关于途观换碳罐电磁阀全过程的4点解答对大家有用。