大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀又名的问题,于是小编就整理了4个相关介绍碳罐电磁阀又名的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀简称?
碳罐电磁阀的简称:PCSV.
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置,负责收集和储存汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,它的外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
当发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中;当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
碳罐电磁阀作为发动机汽油蒸发控制系统的一部分,安装在汽车的油箱和发动机之间,碳罐的工作原理和作用在发动机正常工作时利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽。
汽车碳罐电磁阀的作用如下:
1、减少因汽车燃油蒸发所排放出对空气造成污染。
2、增加汽车的燃油效率。
汽车碳罐电磁阀?
碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而达到降低油耗,防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来,如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来,这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状,如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了,需要更换才能解决问题。
碳罐电磁阀是什么材质的?
汽车的活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”,连接在油箱和引擎进气岐管之间。不同车型的碳罐电磁阀样子不一样,但是他们的作用都是一样的。
“盒子”设有进气口和排气口,通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体,用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。碳罐的进气口连接来自油箱的管路,排气口套上电磁阀连接到引擎进气岐管。
碳罐和碳罐电磁阀有什么作用?
碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境。碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用。
汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力,为了平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽排到大气中。后来,出于节约燃料和保护环境的角度出发,设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充,油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附,不再排到大气中。当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车 上用来减少因燃油蒸发排放造成空污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时,车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽,并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。
汽车的活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”, 连接在油箱和弓|擎进气岐管之间。不同车型的碳罐电磁阀样子不一样,但是他们的作用都是一样的。
”盒子”设有进气口和排气口,通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三三个腔体,用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。碳罐的进气口连接来自油箱的管路,排气口套上电磁阀连接到弓|擎进气岐管。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀又名的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀又名的4点解答对大家有用。