大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀怎么测线路的问题,于是小编就整理了6个相关介绍碳罐电磁阀怎么测线路的解答,让我们一起看看吧。
polo碳罐电磁阀坏了怎么测量?
启动发动机,怠速运行。
拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象, 并且这种吸气现象是间断性的, 频率约为一秒两三次 ;如果无吸气现象, 说明电磁阀卡死在关状态了。拨掉碳罐电磁阀的插头, 这时如果吸气现象停止, 说明电磁阀工作是正常的, 如果仍然吸气, 说明电磁阀卡死在开状态了。活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气管参加燃烧。
碳罐电磁阀怎样判断好坏?
判断碳罐电磁阀好坏的方法:
1、在发动机怠速的情况下,检查发动机是否抖动严重,如果抖动严重,使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开,如果电磁阀打开则更换电磁阀。
2、如果电磁阀是关闭,则检查碳罐上的软管、电磁阀上的连接导线是否连接良好,如果软管破裂、导线不牢固,则更换软管和修复相关的线路。
大众迈腾B7碳罐电磁阀测量方法?
将点火开关置于关闭位置。 在发动机舱内找到碳罐电磁阀。它通常位于进气歧管附近,并用软管连接到碳罐。
使用万用表测量电磁阀的电阻。
将万用表的红表笔连接到电磁阀的正极,将黑表笔连接到电磁阀的负极。电阻值应在20-40欧姆之间。 启动发动机并让其怠速运行。
使用万用表测量电磁阀的电压。
将万用表的红表笔连接到电磁阀的正极,将黑表笔连接到电磁阀的负极。电压应为12伏左右。 如果电阻值或电压超出正常范围,则电磁阀可能损坏。
丰田碳罐电磁阀坏了怎么检测?
判断碳罐电磁阀坏了的方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏,正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,需要更换。
五菱之光碳罐电磁阀好坏怎么判断?
判断碳罐电磁阀好坏的方法:
1、在发动机怠速的情况下,检查发动机是否抖动严重,如果抖动严重,使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开,如果电磁阀打开则更换电磁阀。
2、如果电磁阀是关闭,则检查碳罐上的软管、电磁阀上的连接导线是否连接良好,如果软管破裂、导线不牢固,则更换软管和修复相关的线路。
奥迪碳罐电磁阀数据流怎么看?
可以在发动机怠速的情况下,检查发动机是否抖动严重,如果抖动严重,使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开,如果电磁阀打开则更换电磁阀。
如果电磁阀是关闭,则检查碳罐上的软管、电磁阀上的连接导线是否连接良好,如果软管破裂、导线不牢固,则更换软管和修复相关的线路。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀怎么测线路的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀怎么测线路的6点解答对大家有用。