大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活性罐碳电磁阀的问题，于是小编就整理了5个相关介绍活性罐碳电磁阀的解答，让我们一起看看吧。
活性碳罐和碳罐电磁阀区别？
区别：
不是一个零件，外形和作用不一样。
活性碳罐是含有活性碳粉的容器，可以收集吸附从汽油箱蒸发出来的燃油，以减少对环境的污染，和降低油耗。
而电磁阀是受发动机电脑控制，来开关活性碳罐通向发动机的管道。电磁阀被开启后，被吸附在活性碳罐里的蒸发汽油分子被吸入进气道和新鲜空气一起送入燃烧室燃烧。
区别：这是两个不同的部件。碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
碳罐电磁阀工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧，以达到节约燃油和环保的作用。
不管是用在什么地方的活性碳罐都是一个吸附过滤罐，让气体通过它就进行了净化。而与它配套使用的电磁阀是一个阀门，就是用来控制进入活性碳罐的气体的。二者是外形不同，作用不同。但还是配合使用。
是有区别的
活性碳罐是一个装有碳粉的容器，他用来吸附从油箱出来的蒸发油蒸汽，不让油蒸汽排放到大气中。但碳罐的吸附能力是有限度的，碳罐电磁阀的作用就是将碳罐中的油蒸汽抽到发动机的进气系统和新鲜空气一起送到燃烧室烧掉。他们都是脱附系统中的零件。
活性碳罐是由碳罐壳体，活性炭粉，进出气管，支架，单向阀等组成，它的主要作用是吸附从油箱出来的油蒸汽，不让油蒸汽排到大气中。
碳罐电磁阀是一个由电信号控制的开关阀，它可以改变通断的比例，主要是将碳罐出来的油蒸汽导入发动机，二者是不同的零件。
碳罐电磁阀为什么会坏？
原因是油箱的排气系统堵塞。
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
丰田皮卡碳罐电磁阀安装位置？
丰田碳罐电磁阀安装在节气门体总成旁边，有一根真空管和发动机连着，废气阀在发动机气门室盖上面。
汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是打开状态。当汽车开动的时候活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新到入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
五菱碳罐电磁阀常工作？
汽车碳罐电磁阀的工作原理是通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，ECU电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开，ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。
当发动机关闭时，由于油箱的密闭性，因燃料的消耗会造成油箱内部的负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽，最终达到和大气压平衡，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
汽车活性碳罐电磁阀如何检测？是不是是所有汽车碳罐电磁阀检测方法都是一样呢？
碳罐电磁阀功能不小，但原理缺相当简单。从汽车电路或者汽车故障排除的方面来说，因车而异。但从物理或者电路的方式来检查，可以说几乎所有的车都一样。我们知道碳罐电磁阀的作用就是一个气路的电控阀门，这个阀门是通过电磁吸合来控制通与断的。它的故障只有三种情况。
第一，线路故障或者说信号故障。通过试电笔或者万用表，测量电磁阀插头就可知电到不到。
第二，线路正常的情况，来电不工作，那么通过万用表的电阻档测量电磁阀两端，检查线圈是否断路。也可以通过直接给通12V电源，看电磁阀能不能吸合。
第三，电磁阀通电有动作，但是仍然有故障，那么气路可能不通。取下气管，给电磁阀通电以后，用嘴吹一下看通不通气，从而判断阀门是不是有物理损坏。
到此，以上就是小编对于活性罐碳电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于活性罐碳电磁阀的5点解答对大家有用。