大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀常用是好是坏的问题,于是小编就整理了6个相关介绍碳罐电磁阀常用是好是坏的解答,让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀怎样判断好坏?
判断碳罐电磁阀好坏的方法:
1、在发动机怠速的情况下,检查发动机是否抖动严重,如果抖动严重,使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开,如果电磁阀打开则更换电磁阀。
2、如果电磁阀是关闭,则检查碳罐上的软管、电磁阀上的连接导线是否连接良好,如果软管破裂、导线不牢固,则更换软管和修复相关的线路。
碳罐电磁阀有必要换吗?
没必要
没有固定的更换周期,只要没有受损,就不需要更换。如果想要判断碳罐电磁阀的状态,可以对碳罐电磁阀的供电电压进行测量,先把电磁阀的插件拔下来,然后再去使用电压表对电压进行测量,之后把点火开关打开,如果供电电压不是12v,就意味着处于异常情况,需要尽快更换。
碳罐电磁阀坏了与碳罐坏了的区别?
区别如下:
1、拆下碳罐电磁阀,用嘴向进气口吹气吹不通就说明碳罐没坏,如果吹通了说明碳罐漏气已经坏掉。
2、车辆行驶时会有异常响动,发动机转速800转每分以上,听见哒哒的响声,靠耳听判断哒哒响声是不是从碳罐电磁阀发出,如果是则不用管它,是正常现象。
3、踩油门加速时挫车,车内汽油味变大,则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
4、发动机怠速有规律地忽高忽低,汽车加速吃力,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
5、发动机点火困难,或者费劲儿点燃之后又突然熄火,也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
如何判断碳罐电磁阀好坏?
判断碳罐电磁阀好坏方法:
1.发动机怠速时,检查发动机是否抖动严重。或发动机怠速运行,拨掉接油箱的管子,可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态。
2.当车辆出现加油时跳枪,碳罐里面充满汽油,踩油门时无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低代表碳罐电磁阀损坏。
3.熄火无法启动,行驶有异响。
4.拨掉碳罐电磁阀的插头,如果吸气现象停止,说明电磁阀工作正常。
碳罐电磁阀 坏了,正常是什么故障码?
1、发动机故障灯会点亮,并报故障码P0172混合气过浓。
2、邮箱会有咕嘟咕嘟的异响。
3、夏天会引起难启动。
原理及作用
碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的,从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
首先,我们来看看它的工作原理,发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开。
活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
碳罐电磁阀坏了可以修复吗?
可以随时恢复原状。如果你的坏了,又有动手能力可以试下,其实不想这么麻烦的话只要清洗好,顺时针拧到微微能吹动时,再拧一点到吹不动为止,就好了。有的车可能要装车跑2天重新调整拧紧一下。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀常用是好是坏的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀常用是好是坏的6点解答对大家有用。