大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碳罐电磁阀软管共振问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍碳罐电磁阀软管共振问题的解答，让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀失效引起抖动？
碳罐电磁阀损坏以后会导致发动机怠速发抖，加速发抖。同时会出现室内汽油味比较大等情况发生，同时严重的还会导致发动机无法启动的。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
汽车碳罐电磁阀坏了的症状发动机抖动，行驶异响。
当车辆不时听到了磕磕达达的声音时，你首先要观察的是车上具有的碳罐电磁阀。由于碳罐电磁阀处于打开的时候，就会连续的产生开关动作，但是从声音出发时这是一种正常的现象。如果是活性碳罐出现这种情况可以不用选择更换，选择物质的清洗和修理就可以。
比亚迪碳罐电磁阀电压过高？
碳罐电磁阀电压高是因为同步电机励磁电源应具有失步检测和快速灭磁功能。
若励磁状态下同步电机出现失步，在定子旋转磁场的作用下，转子(励磁绕组)会感应出交流分量，产生脉动转矩，在脉动转矩的长时间作用下，可能引起机械和电气共振，这种共振具有比较大的破坏作用。出现失步时，必须快速灭磁。
所以，同步电机励磁电源必须具有快速灭磁电路；同步电机失步时，所产生的脉动转矩是正负交替的，定子电流的有功分量出现周期性的负值。
只要在定子电流的有功分量中检测出负值电流，就可判定出现了失步，立即进行灭磁。
碳罐会不会堵塞？
碳罐电磁阀为什么会坏分析：
第一：油箱口有油溢出，是邮箱的排气系统堵塞，不一定是碳罐堵塞，每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路，既然20万换过三次碳罐了，肯定不是碳罐的毛病了，碳罐是吸收燃油蒸汽，但是和碳罐相连的管路，和碳罐到发动机进气管路之间也肯能堵塞啊，或者是碳罐电磁阀堵塞.
第二：保养可不是简单的换换三滤机油啊，包括底盘，轮胎，发动机工况，灯光，电脑等等全方位的检测
第三：车都有共振点就是所说的共振频率，你说的情况不是定位问题，四轮定位不解决该问题，应该是轮胎动平衡的问题啊
第四：车身共振，比如捷达和桑塔纳共振频率是120km/h左右。
丰田雷凌变速箱一松油门哗啦啦响？
1、建议先检查气门间隙是否过大、喷油嘴是否损坏、碳罐电磁阀是否存在故障。
2、如果汽车松油门时发出哒哒哒的异响，也有可能是机油的问题，太长时间没有更换机油，机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油，所以记得定期更换机油。机油对发动机起着润滑降温的作用，发动机是汽车的心脏，机油就是血液。
3、可能是发动机下的底护板产生共振，只需要把护板紧固即可，还有可能是三元催化器碎，汽车在行驶过程中会出现沙子一样的响声。
车发动机里传出跟排风扇响的声音是怎么回事？
汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
到此，以上就是小编对于碳罐电磁阀软管共振问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于碳罐电磁阀软管共振问题的5点解答对大家有用。