大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一开钥匙碳罐电磁阀就工作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一开钥匙碳罐电磁阀就工作的解答，让我们一起看看吧。
一开钥匙碳罐电磁阀就工作？
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。
正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。
碳罐电磁阀一通电就是全开吗？
是的，电磁阀是两位阀，不是调节阀。
碳罐电磁阀的工作原理是碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，也就是说ECU电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开，ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。
普桑，水温正常，碳罐电磁阀一直工作什么原因？
碳罐电池阀工作的条件：
1 他受ECU控制，怠速或温度低时关闭。
2 发动机在较高转速且温度正常时打开。指怠速以上80度以上打开。
所以请检查温度传感器（给电脑信号的水温传感器，）和发动机转速是否正常。
碳罐电磁阀怠速一直吸气正常吗？
碳罐电磁阀是单向来的，车子给他电才工作。或者你把他拆下来用口对着一头看他通不通，要是通就不正常，要是不通就正常
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
碳罐电磁阀工作原理：由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放，也降低了油耗。
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象？
关于这个问题，当汽车碳罐电磁阀常开时，可能会导致以下故障现象：
1. 增加燃油消耗：当电磁阀常开时，汽车的燃油会被吸入碳罐中，而不是被喷射到发动机中燃烧，这会导致燃油消耗增加。
2. 汽车启动困难：当电磁阀常开时，汽车的进气系统将被碳罐中的燃油蒸汽填满，导致汽车启动困难。
3. 排放不达标：当电磁阀常开时，汽车的尾气中的有害物质将无法被清除，导致排放不达标。
当汽车碳罐电磁阀常闭时，可能会导致以下故障现象：
1. 发动机故障灯亮起：碳罐电磁阀常闭会导致汽车的进气系统出现压力偏高的问题，这可能导致发动机故障灯亮起。
2. 发动机抖动：当碳罐电磁阀常闭时，汽车的进气系统可能会出现压力不足的问题，这可能导致发动机抖动。
3. 燃油泄漏：当碳罐电磁阀常闭时，汽车的燃油可能会流回碳罐中，导致燃油泄漏。
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现以下故障现象：
1. 发动机熄火：当汽车碳罐电磁阀常开时，会导致汽油蒸汽不断进入发动机，从而会导致发动机熄火或者难以启动。
2. 排放污染：当汽车碳罐电磁阀常闭时，会导致碳罐内的废气无法排放，从而会增加车辆的排放污染。
3. 油耗增加：当汽车碳罐电磁阀常开时，会导致汽车燃油消耗增加，从而增加车辆的油耗。
4. 噪音增大：当汽车碳罐电磁阀常开时，由于发动机熄火等原因，会导致汽车发出异常噪音。
需要注意的是，汽车碳罐电磁阀常开常闭时会对汽车的性能和环保性产生影响，因此车主应该定期检查碳罐电磁阀的工作状态，及时进行维修和更换，以保证车辆的正常运行和环保性能。
到此，以上就是小编对于一开钥匙碳罐电磁阀就工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于一开钥匙碳罐电磁阀就工作的5点解答对大家有用。