大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换碳罐电磁阀解决油耗高的问题，于是小编就整理了5个相关介绍换碳罐电磁阀解决油耗高的解答，让我们一起看看吧。
更换了碳罐电磁阀油耗依然高？
油耗上升并不是碳罐导致的问题，可能是碳罐电磁阀损坏。汽油是一种比较容易挥发的物质，特别是在夏天室外温度较高时。那么油箱如果做成全封闭的，挥发的汽油蒸气会使油箱内的压力越来越大，这样油箱就会有爆炸的风险。
如果将油箱内的蒸气直接排放在大气中，那么会对环境造成污染。
所以工程师就用碳罐来吸收油箱内的汽油蒸气
翼虎油耗高换碳罐电磁阀？
需要更换。
碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀处于常启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀处于常闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
碳罐电磁阀坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。
如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。因此，换了碳罐电磁阀可以在一定程度上省油。
16款帕萨特1.8T换了活型碳罐电磁阀油耗高了是怎么回事？
油耗上升并不是碳罐导致的问题，可能是碳罐电磁阀损坏。汽油是一种比较容易挥发的物质，特别是在夏天室外温度较高时。那么油箱如果做成全封闭的，挥发的汽油蒸气会使油箱内的压力越来越大，这样油箱就会有爆炸的风险。
如果将油箱内的蒸气直接排放在大气中，那么会对环境造成污染。
所以工程师就用碳罐来吸收油箱内的汽油蒸气
宝马碳罐电磁阀坏了费油吗？
费油。
汽车碳罐电磁阀损坏的影响有：油耗升高、车内异味、怠速不稳、启动困难、尾气超标，影响非常严重。
首先说明碳罐的作用：大部分汽车使用的汽油有很强的挥发性，在高温环境中蒸发速度更快会产生很多汽油蒸汽；如果油箱完全密封则会导致箱内压力逐渐增高，高到一定程度是会出现危险的。所以油箱为了均衡内外压力会与外界大气连通，不过汽油蒸汽直接挥发到大气中不仅污染空气而且是巨大的资源浪费，于是汽车设计出了碳罐。
凯美瑞油耗过高是碳罐坏了还是碳罐电磁阀坏了？
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。所以，碳罐电磁阀影响油耗吗？
由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。碳罐电磁阀既降低了排放，也降低了油耗。因此，在一定程度上，碳罐电磁阀是会影响油耗的。
也正是因为碳罐电磁阀可以降低油耗，所以如果碳罐电磁阀坏了，也会在一定程度上增加油耗，汽车会更费油。如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。
此外，碳罐电磁阀坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。
到此，以上就是小编对于换碳罐电磁阀解决油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于换碳罐电磁阀解决油耗高的5点解答对大家有用。