大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何知道碳罐电磁阀是坏的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍如何知道碳罐电磁阀是坏的的解答,让我们一起看看吧。
如何判断汽车的碳罐和电磁阀坏了?
1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象。
2、踩油门唑车,车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为,此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管,使氧传感器检测到混合气过浓,于是发动机控制单元减少喷油器量,此时可燃混合气的浓度随之减小,导致怠速变低;而随后,由于喷油量减小,氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀,于是电脑又增加喷油量,导致怠速接着升高,因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以,出现此种情况时,车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。
如果汽车碳罐有损坏时,一般会有如下几种情况:
1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出;
2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油;
3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;
4、熄火无法启动,行驶有异响。 碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而达到降低油耗,防止油箱气压过高的效果。
如何判断碳罐堵塞还是电磁阀损坏?
步骤/方式1
拆下碳罐电磁阀,用嘴向进气口吹气吹不通就说明碳罐没坏,如果吹通了说明碳罐漏气已经坏掉。
步骤/方式2
车辆行驶时会有异常响动,发动机转速800转每分以上,听见哒哒的响声,靠耳听判断哒哒响声是不是从碳罐电磁阀发出,如果是则不用管它,是正常现象
步骤/方式3
踩油门加速时挫车,车内汽油味变大,则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
步骤/方式4
发动机怠速有规律地忽高忽低,汽车加速吃力,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
步骤/方式5
发动机点火困难,或者费劲儿点燃之后又突然熄火,也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
丰田碳罐电磁阀坏了怎么检测?
判断碳罐电磁阀坏了的方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏,正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,需要更换。
福特碳罐电磁阀怎么检查好坏?
判断的方法如下:
1、把汽车碳罐电磁阀的插头拔下来,这时候如果吸气的现象停止了,那么说明碳罐电磁阀的正常的,没有故障;如果拔下来之后吸气的现象还在继续,那么说明碳罐电磁阀已经卡在了开启状态,是坏了。
2、车主们启动发动机,在怠速运转的时候把油箱的管子拔下来,如果可以感觉到碳罐的连接处有吸力现象,频率是1秒两三次,那么碳罐电磁阀就是正常的;如果没有吸入的现象,那么碳罐电磁阀就卡在关闭状态了。
到此,以上就是小编对于如何知道碳罐电磁阀是坏的的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何知道碳罐电磁阀是坏的的4点解答对大家有用。