大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于GL8碳罐电磁阀坏了现象的问题,于是小编就整理了4个相关介绍GL8碳罐电磁阀坏了现象的解答,让我们一起看看吧。
gl8碳罐电磁阀坏了症状?
车碳罐电磁阀坏了症状:
1、汽车油耗增大,且车内会有汽油味;
2、发动机难打火,且易熄火,经常要二次打火才能启动,且打着火后易再次熄灭火;
3、汽车行驶时会有异响,具体表现为非怠速状态下,有时可以听见哒哒的响声。
判断碳罐电磁阀是否损坏的方法:
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,正常情况下,碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,说明碳罐电磁阀损坏。
别克gl8碳罐电磁阀坏了有什么症状?
碳罐电磁阀坏了症状:
1、汽车油耗增大,且车内会有汽油味;
2、发动机难打火,且易熄火,经常要二次打火才能启动,且打着火后易再次熄灭火;
3、汽车行驶时会有异响,具体表现为非怠速状态下,有时可以听见哒哒的响声。
判断碳罐电磁阀是否损坏的方法:
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,正常情况下,碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,说明碳罐电磁阀损坏。
gl8碳罐电磁阀坏有什么影响?
碳罐电磁阀损坏,不仅会增加油耗,还会影响汽车发动机的正常运作。如果电磁阀一直处于关闭状态,碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最后溢出,造成浪费,且会污染环境。
如果电磁阀一直处于开的转态,发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火后难以启动的情况。
发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀处于常启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。
油蒸气外泄(碳罐电磁阀常关):由于碳罐电磁阀处于常闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
1、车辆的碳罐电磁阀坏了,会增加车辆的耗油量,甚至会危害到车辆发动机的正常运转。
2、使车辆发动机出现运转艰难的情况,车辆的碳罐电磁阀出现故障,会使该零部件处于常启状态,导致车辆进气口里面的气体含有油蒸汽。在启动车辆的发动机以后,车辆进气口里面的油蒸汽,会使发动机出现运行艰难的情况,严重时会使车辆熄火。
3、车辆的碳罐电磁阀坏了,还会使车辆出现油蒸汽泄露的情况,因为碳罐电磁阀出现故障以后,就会处于常闭现象,从而使车辆油箱里面的压力升高,导致车辆出现油蒸汽泄露的现象。
gl8碳罐电磁阀怎么拆?
1、准备工具:梅花扳手,新的电磁阀;
2、解开野火炉的膨胀盒:将梅花扳手旋转,拆出野火炉小膨胀盒上的六法兰螺丝;
3、拆卸电磁阀:用梅花扳手旋转钢管上的8法兰螺丝,就可以拔出旧的电磁阀;
4、安装新的电磁阀:将新电磁阀插入钢管,不要忘记拆掉膨胀盒中的密封胶,用梅花扳手将8法兰螺丝螺母紧固好;
5、上膨胀盒:将新的膨胀盒调整到钢管上,用梅花扳手将6法兰螺丝紧固好;
6、调试电磁阀:把电源打开,调节电磁阀,使其关闭状态稳定,这样就算安装更换完了。
到此,以上就是小编对于GL8碳罐电磁阀坏了现象的问题就介绍到这了,希望介绍关于GL8碳罐电磁阀坏了现象的4点解答对大家有用。