大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于碳罐电磁阀电路故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍碳罐电磁阀电路故障的解答,让我们一起看看吧。
什么原因造成的碳罐电磁阀损坏?
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。活性碳罐电磁阀损坏的判断方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
造成的碳罐电磁阀损坏原因是:油箱口有油溢出,造成油箱的排气系统堵塞,每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路,碳罐是吸收燃油蒸汽的,和碳罐相连的管路,和碳罐到发动机进气管路之间也能堵塞啊,或者是碳罐电磁阀堵塞,都会导致碳罐电磁阀损坏
碳罐电磁阀堵了是过稀还是过浓?
混合气是浓的。
发动机混合气比例失调,还会或多或少影响到发动机的其他使用性能。例如混合气比例严重失调会造成汽车怠速不稳、抖动、费油、不易启动、加速无力、回火、排气放炮等故障现象,其中混合气比例严重过浓还可能造成排气管喷出带有油点的黑烟。
碳罐电磁阀介绍
汽油易挥发,为了环保和节约燃油,现在汽车在油箱和发动机之间都会设有活性碳罐,收集挥发的汽油。活性碳罐一般是一个有3个管口的圆柱罐状装置,一般并不难找。
配合碳罐工作的还有一个电磁阀,即碳罐电磁阀,可以控制开与关,将碳罐中的汽油和空气导入到进气歧管中再次参与燃烧。但是这个碳罐电磁阀也可能出现故障,常开或常闭,如果是电磁阀因故障一直关闭,则碳罐中的汽油一直排不出去,越积越多,最终会使汽油非正常逸出而污染大气,造成在驾驶室内都能闻到一股汽油味。
如果碳罐电磁阀因故障一直处于打开的状态,则很可能造成发动机混合气过浓,而使发动机出现一系列混合气过浓的故障现象,如启动困难、抖动、加速无力,甚至造成淹缸、发动机熄火等可能的故障现象。
碳罐电磁阀坏了与碳罐坏了的区别?
区别如下:
1、拆下碳罐电磁阀,用嘴向进气口吹气吹不通就说明碳罐没坏,如果吹通了说明碳罐漏气已经坏掉。
2、车辆行驶时会有异常响动,发动机转速800转每分以上,听见哒哒的响声,靠耳听判断哒哒响声是不是从碳罐电磁阀发出,如果是则不用管它,是正常现象。
3、踩油门加速时挫车,车内汽油味变大,则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
4、发动机怠速有规律地忽高忽低,汽车加速吃力,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
5、发动机点火困难,或者费劲儿点燃之后又突然熄火,也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
到此,以上就是小编对于碳罐电磁阀电路故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于碳罐电磁阀电路故障的3点解答对大家有用。