大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于途胜碳罐电磁阀怎么调的问题,于是小编就整理了3个相关介绍途胜碳罐电磁阀怎么调的解答,让我们一起看看吧。
途胜27热车启动困难怎么回事?
热车难启动排除方法:
1、热车难以启动检查汽车电路,若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同,启动冷车时有强烈的蓝色高压火花,热车时则高压火花微红而弱,可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈,便能排除故障;
2、故障原因:当点火线圈的绝缘能力下降时,受温度的影响,点火线圈有局部短路,使高压火花强度减弱。另外,点火线圈温度升高后,使线圈电阻增大,从而降低了感应电压,同样使高压火花变弱,不易点燃混合气体,便出现热车不易启动的现象;
3、另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象,汽车高速行驶后温度很高,尤其在夏季,突然熄火,油门关闭,低温空气不再吸入,再加上汽油机罩下通风不良,热量不易散发,化油器的温度比行驶时还高。因此,汽油迅速蒸发,这时热启动汽车吸入的低温空气很少,混合气加浓,被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气,故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常,使进气加热程度最小,向进气管输入空气,按化油器的功能得到理想的混合气,便能克服上述故障。若自动预热器功能失常,便会偶尔出现热车难启动的故障;
4、一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油,如果水温传感器损坏显示水温过低,但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多,热车启动困难。如果喷油嘴渗油,也会造成混合气过浓。
1、碳罐电磁阀受损,在热车启动期间,燃油雾化应该是正常的,不用再去添加油气。如果碳罐电磁阀受损,一直都在对进气道提供油气,这样就会引起混合气过浓,导致车辆打火困难。
2、喷油器滴漏,喷油器喷油有滴漏的情况,尤其是滴漏很严重,就会引起混合气过浓,造成车辆打火困难。
3、进气温度传感器异常,当进气温度传感器异常的情况下,就会造成热车启动很困难
现代途胜2.00172系统过浓1排什么问题?
你好,途胜报这个故障代码,可能的原因有:进排气系统可能有堵塞现象,检查空滤是否过脏,空气流量计是否被污染。
二,碳罐电磁阀是否正常工作,检查电磁阀是否卡在常开的位置。
三,前氧传感器信号故障,四,燃油压力过高,测量压力是否正常,标准值3.5kg。
这个可能性较小。
建议您先去对以上问题进行仔细检查。
希望我的回答能对你有所帮助。
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途胜l起步声音大?
发动机冷起动后活塞敲缸异响严重,热车后响声减轻,之所以出现这种现象,是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大,敲缸异响自然严重一些,而当发动机温度升高后,活塞会产生膨胀,从而使得活塞间隙变小,敲缸异响声当然也就随之减轻。
2.发动机冷车时基本正常,热车加速时敲缸,提到这种故障,可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾。其实我们知道,随着发动机温度的升高,混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早,气缸燃烧压力最高点将会提前,敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。
原因:
1、气门磨损,缺少机油造成;
2、活塞与缸壁之间间隙过大;3、发动机本身存在问题;
4、气缸壁润滑不良;5、碳罐电磁阀在工作所以发出响声。
冷车启动后,发动机上半部分在空转时发出有节奏的金属敲击声。如果添加一点加速器,则不会发出这样的声音。发动机温度升高后,声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤其明显,尤其是对于柴油发动机,几乎所有声音都如此。
到此,以上就是小编对于途胜碳罐电磁阀怎么调的问题就介绍到这了,希望介绍关于途胜碳罐电磁阀怎么调的3点解答对大家有用。