大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田理念碳罐电磁阀的问题,于是小编就整理了2个相关介绍本田理念碳罐电磁阀的解答,让我们一起看看吧。
本田理念13发动机启动后熄火?
1。电池问题:如果是这个原因,车主可以按喇叭判断。如果喇叭声音明显比平时弱,或者不响,那么可以判断电池电量不足。
2.油气混合比分配不正确:如果汽车电脑判断失误,其通过执行器对油气混合和点火时间的控制就会出错,从而降低汽车的动力输出,造成抖动,也会导致汽车打不着火。
3.点火系统电源电压不稳定:这个因素是由于喷油器不干净、碳罐电磁阀损坏等原因造成的。
4.喷油器滴油:喷油器喷油是正常的,但是滴油是额外供油,所以喷油器滴油越严重,混合气就会越浓,导致热车启动不好。
5.发动机积碳:发动机积碳问题由来已久,对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。很容易吸附部分燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。
6.燃油质量:热车熄火一段时间后,如果发动机舱温度仍然很高,燃油本身很容易挥发,很容易在燃油轨内形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气锁,导致喷油嘴喷出的油汽太稀,从而起动困难。
抛开销量来说日系车比法系车好在哪里?
抛开销量来说,日系车在很多方面都比法系车强,从发动机、变速箱、混动等新型技术的应用上,日系车企是全面领先法系车企的,这一点无需去争辩,法系车固然有它强势的一面,但缺点同样不少,要不然也不会造成销量连年狠低的局面,况且质量、燃油经济性,这两大硬核属性法系车也不如日系!
法系车企的强悍之处,在于它对于底盘精深的调校技术,可以把简陋的扭力梁悬挂、调校成堪比多连杆的水平,这完全就是化腐朽为神奇的能力,在这一点上、日系车差距很大,可以说从操控上看,法系(尤其是小车)可以甩日系车几条街,厉害之处在于法系车具有操控好的普遍性,随便拿出一个都不错;日系车整体操控性偏弱,当然日系主打操控的车子、同样不差,但太少、亦或者是价格不菲!
而除了操控之外,法系车很难再找出比日系车强的地方,从大方面来看,法系车企近年来出现的问题并不是一点、半点,它在很多方面都出现的短板,而这样的状态下想和两田一产较劲是不够的;操控虽强、但买车的不都是为了操控,相反国内消费者购车最不看重的往往就是操控,而看重的则是品牌、空间、油耗、品质,至于操控也就那么回事,有则更好、无也没什么问题不影响开,这就是咱们国内大部分消费者目前的心态!
发动机方面
虽然日系车注重燃油经济性,但不能否认日系车企的发动机系列很全面,有小排量自吸、大排量自吸,有小排量涡轮增压、大排量涡轮增压,混动领域依然玩的风生水起;而目前的法系车企能拿出什么?PSA还在玩它的王子系列机器,不能否认王子系列的强悍、如果放在十年前,绝对是可以称王的存在;但是在现如今各方面表现都很一般!雷诺虽然是F1领域的引擎供应商,但在民用领域、当真是欠缺很多东西,甚至把日产的VQ35HR都拿去用了,要知道Vq系列也是十几年前的老机器了;与诸多日系车企、欧系车企不断研发新机器相比,法系车企很久都没在发动机领域有什么建树了!
变速箱方面
变速箱方面,丰田有爱信、日产有捷特可、本田能自给自足,这三家都能自主研发At、CVT变速箱,法系车企有这个能力么?PSA要用爱信的变速箱,如果爱信不卖它了、该怎么去解决问题?用采埃孚的?成本就上去了、法系车更卖不动了!而雷诺从格特拉克那里弄来了七速双离合,有意思的地方在于产品线中居然还有使用四速At的车型,丰田连六速At都已经给淘汰了;所以法系车企在变速箱这块,也已经出现问题,同级别产品相比较、处于比较落后的状态!
产品线的差异
日系车企旗下的产品线全面,从a0级小车、到百万级别车型应有尽有,从买菜车、到越野车型都能造,换句话说日系车企有轻松打造大型车的能力,而法系车企的级别集中在A、b级之间,甚至旗下连一款越野车都没有;现在把丰田的酷路泽、日产的途乐拿出来,法系车里都拿不出对位的车型;所以在产品线方面,日系车企远强于法系车企,即便是豪牌领域,这种问题同样存在!
总而言之法系车企在很多方面都已经比不上当今的日系车企了,法系车企给人的感觉就是已经逐渐老迈,鄙人挺喜欢法系车、有的时候想替法系车去说说话,但发现除了操控方面、其它领域都不知道该怎么说、不知道说啥,没办法描、越描越黑;除了上文这些,法系车在品控、燃油经济性方面,也比不过日系车,所以法系车对比日系车,差的不仅仅是销量,想靠操控做卖点、完成崛起是不现实的,毕竟咱们国内消费者、把操控当回事的很少!
谁敢说日系比法系好?技术好?对不起日系有的技术基本上法系都有。操控好?操控日系同价位的都被法系吊打。你说发动机故障率日系低,法系顶多每千台坏多一台二台,也就是说还有99%的人买的发动机不会坏。油耗少?油耗看工况看功率,同工况法系比日系省油,同功率法系比日系省油。法系驾驶者之车,日系买菜者之车。看个人喜爱和需求。最重要一点法系比日系贵,一分钱一分货不无道理!
到此,以上就是小编对于本田理念碳罐电磁阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田理念碳罐电磁阀的2点解答对大家有用。