大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热车碳罐电磁阀会哒哒响吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍热车碳罐电磁阀会哒哒响吗的解答，让我们一起看看吧。
碳罐电磁阀怠速哒哒响怎么解决？
碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声。可以用海绵（阻尼片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
碳罐电磁阀检查方法：
1、将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。
2、拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。
3、踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。
碳罐电磁阀哒哒哒响是由于碳罐在油门打开时会造成断断续续的开关响应，那么就会会发出响声，这是正常现象。
当汽车在非怠速转动的发动机工作时，在车里面可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声，遇到这种状况，开始应该想到的是汽车碳罐电磁阀，听一听这种响声是并不是它发出的，假如是就没问题，是正常现象，不用担心。
英朗13t碳罐电磁阀异响？
碳罐的电磁阀异响，一般是电磁阀损坏了，要及时更换电磁阀。如果不及时更换。排气会有汽油味儿的；
2、在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性；
3、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。
正常电磁阀工作是有响声的，而且是有规律的，声音平稳，如果有异响的话估计是有问题的。它的作用：电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯（克服弹簧或自重力）吸引。分常开与常闭两类。通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。
1、主阀芯或铁动芯的密封件已损坏，解决方法：更换密封件。流体温度、粘度是否过高，解决方法：更换对口的电磁阀；
2、有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯，解决方法：进行清洗铁芯。弹簧寿命已到或变形，解决方法：更换弹簧。节流孔平衡孔堵塞，解决方法：及时清洗节流孔；
3、有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死，解决方法：进行清洗，如有密封损坏应更换密封并安装过滤器。
碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，这属于正常现象。
当车辆在非怠速运转的发动机工作时，在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声，遇到这种情况，首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀，听一听这种响声是不是它发出的，如果是就没什么问题，属于正常现象，不用担心。
碳罐电磁阀检查方法：1.将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。
2.拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有真空吸力，如果真空管没有真空吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。
如果真空管内有真空吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。
3.踩下加速踏板，当发动机转速高达2000r/min时，检查真空管有无真空吸引力，若有真空吸引力，说明系统工作正常，没有真空吸引力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。
到此，以上就是小编对于热车碳罐电磁阀会哒哒响吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于热车碳罐电磁阀会哒哒响吗的2点解答对大家有用。